Destacados
- Kilometraje muy bajo, por debajo de 40.000 millas desde nuevo
- Pintura metalizada negra elegante sobre cuero Cuoio marrón con asientos Daytona
- Propietario actual desde 2014
- Historial de servicios completo mantenido por el concesionario suministrador hasta el 31 de julio de 2025
- Ruedas recientemente reacondicionadas y neumáticos Michelin nuevos en todas las ruedas
- Amortiguadores traseros y muelles acaban de ser reemplazados
- MOT vigente hasta agosto de 2026 sin observaciones
El atractivo
El F149 California reavivó las temáticas evocadoras de los originales 250 GT y 365 California y fue—y sigue siendo—brillante. Sin embargo, el modelo 2012 ‘30’ lo hizo aún mejor porque era más potente y más ligero también.
Menos de 2,900 fueron fabricados y pocos de esos eran coches RHD para el mercado del Reino Unido como éste. Su pintura negra metalizada es una alternativa más sutil a los rojos más comunes, especialmente cuando se combina con el cuero Cuoio ‘Daytona’ marrón de los asientos.
El vendedor adquirió este coche en 2014 y lo ha cuidado muy bien. Que lo haya devuelto anualmente al concesionario suministrador, H R Owen, para su servicio y mantenimiento, indica su enfoque meticuloso. El coche, por lo tanto, lleva un historial de servicio completo, el más reciente a finales de julio de 2025. Los amortiguadores traseros y muelles fueron reemplazados en agosto. Las llantas también han sido reacondicionadas recientemente y equipadas con neumáticos Michelin de calidad. El MOT se extiende hasta agosto de 2026 sin observaciones.
La California es el Ferrari GT para cualquier clima y el 30 elevado es el que realmente quieres. Este coche tiene la procedencia, la especificación, el estado y el mantenimiento para destacar de verdad.
Historia y Documentación
- Primero registrado el 4 de mayo de 2012
- Cinco propietarios desde nuevo
- Propietario actual desde noviembre de 2014
- Originalmente suministrado por H.R. Owen, la concesiónaria de Ferrari en Londres
- Adquirido por los dueños anteriores y actuales de H R Owen
- Servicio anual por el mismo concesionario principal desde la compra
- Servicio reciente por H R Owen
- Todas las llantas fueron reacondicionadas debido a corrosión menor en un par y todos los neumáticos han sido reemplazados
- Este trabajo se llevó a cabo mientras el coche estaba con un detallista
- Manuales de fábrica
- V5C a nombre del actual propietario
- La matrícula privada mostrada en las fotos (JW111) no está incluida en la venta
- MOT válido hasta el 20 de agosto de 2026 sin observaciones
- 39,306 millas en la prueba MOT y 39,316 millas visibles en las fotos
- Varios presupuestos como se muestran en las fotos
La Condición
- Pintura metalizada negra en muy buen estado, como se ve
- Techo eléctrico plegable funciona correctamente
- Llantes de aleación recientemente reacondicionadas con desgaste mínimo
- Neumáticos Michelin recién montados en todas las ruedas
- Interior de Cuoio cuero precioso con asientos ‘Daytona’
- Confines en carbono en toda la cabina
- Detallado profesional reciente antes de la venta
- Funda completa para el coche incluida
Nos gusta cualquier Ferrari de color rojo clásico, pero este elegante coche es un recordatorio oportuno de que tonos más discretos encajan a la perfección con las líneas más sobrias de las GTs de la firma. La pintura negra se combina con un precioso interior de cuero Cuoio marrón.
Interior y exterior se conservan en un estado de preservación muy alto. Eso es un testimonio del enfoque meticuloso del actual dueño a largo plazo y su cuidado. La pintura y el interior parecen pertenecer a un coche mucho más joven. Las especificaciones incluyen deseables asientos ‘Daytona’ con operación eléctrica y memoria, además de realces en fibra de carbono.
Detalles pequeños como las llantas recién reacondicionadas y los neumáticos nuevos significan que el coche llega al comprador listo para usar, con poco o nada que hacer.
La Mecánica
- Motor V8 F136 de 4.297 cc
- Caja automática de 7 velocidades con opciones de cambio secuencial
- Historial de servicios completo por H R Owen, el suministrador
- Último servicio en julio de 2025
- Amortiguadores y muelles traseros reemplazados en agosto de 2025
- Se dice que está en perfecto funcionamiento
- Sin observaciones en el MOT vigente
A partir de 2012 el ‘30’ adelgazó (30 kg) y su V8 de 4.3 L obtuvo más potencia, lo que dejó el 0-60 por debajo de 4 segundos. No creemos que el cuidadoso vendedor haya conducido el coche de esa manera.
Las pistas en esa dirección se encuentran en el estado general del coche y en el riguroso régimen de mantenimiento. El coche ha sido devuelto al concesionario suministrador cada año, independientemente de los kilómetros, para todos los trabajos de servicio y mantenimiento. Es raro encontrar un Ferrari de esta edad con mantenimiento completo de la casa matriz.
El último servicio fue a finales de julio de 2025. Los amortiguadores y muelles traseros se reemplazaron en agosto. Este es un California muy bien ajustado en la especificación correcta. Naturalmente, el MOT prolongado no tiene observaciones.
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