2016 Land Rover Defender - Dormobile Camper Conversion
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Puja actual
15.000 £
2016 Land Rover Defender - Dormobile Camper Conversion
Aspectos destacados
Autocaravana Dormobile con conversión profesional y techo elevable
Menos de 19 500 millas desde su salida de fábrica
Solo dos propietarios registrados desde su salida de fábrica
Capaz de funcionar sin conexión a la red eléctrica gracias a su panel solar, batería auxiliar y calefactor Eberspacher
ITV válida hasta mayo de 2027, sin advertencias
El atractivo
El Land Rover Defender de última generación es uno de los vehículos todoterreno más capaces jamás fabricados, y el modelo del año 2016 es uno de los últimos en salir de la cadena de montaje de Solihull. Si se combina esa conocida capacidad para ir a cualquier parte con una conversión profesional en autocaravana de Dormobile, se obtiene un vehículo que no solo puede llegar a los lugares más remotos, sino también permanecer allí con toda comodidad.
Este Defender en color rojo Montalcino fue adquirido nuevo originalmente por Dormobile, quien posteriormente llevó a cabo una conversión integral en autocaravana alrededor de 2021/22. El actual propietario lo adquirió en 2023 con tan solo 500 millas en el cuentakilómetros, y lo dejó inicialmente guardado antes de darle un uso más habitual. Hasta la fecha, ha recorrido menos de 19 500 millas en total. La conversión incluye un techo elevable con una zona de descanso superior de dos literas, un banco extraíble que forma una litera inferior, una cocina, un calefactor Eberspacher y un panel solar que alimenta una batería de ocio. Otras prestaciones que lo preparan para la expedición son un snorkel Safari, el capó y los guardabarros delanteros con chapa estriada, focos montados en el techo y una barra de remolque.
El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado, señalando únicamente algo de pintura descascarillada en la baca delantera y un ligero desgaste estético en los estribos laterales. La parte inferior se limpió y se trató con Lanoguard a finales de 2024, y el vehículo cuenta con una ITV válida hasta mayo de 2027 sin advertencias. Con su bajo kilometraje y su auténtica capacidad todoterreno, este Defender supone una oportunidad interesante para cualquiera que busque una autocaravana de expedición capaz, construida sobre una plataforma de probada eficacia.
El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado
Pintura en color rojo Montalcino
Capó y guardabarros delanteros con acabado en damero
La barra de techo delantera presenta algo de pintura descascarillada
Los estribos laterales presentan desgaste estético, con algunos arañazos y abolladuras
Llantas de aleación «Boost» de 16 pulgadas
Toma de aire Safari Snorkel instalada
Cuatro focos montados en la baca
Luz trasera para el toldo y luz de trabajo independiente instaladas
Instalación del sistema eléctrico de la barra de remolque y el enganche
El techo elevable crea una zona de descanso superior con dos literas y dos ventanas
La sección del techo incluye una luz táctil LED y dos luces de lectura con cargadores USB
Pantallas reversibles con ventosas para las dos ventanas del techo, que reflejan el calor hacia dentro o hacia fuera
El asiento corrido se desliza hacia fuera para crear una zona de descanso inferior con dos plazas para dormir
Fregadero Dometic y placa de cocina de gas de dos fuegos con compartimento exterior para dos bombonas de gas
Nevera Isotherm con función de congelación
Calefactor Eberspacher instalado
Panel solar de 100 W en el techo que carga la batería auxiliar
Batería auxiliar con cargador dividido, que se recarga mediante el panel solar, la toma de corriente eléctrica o durante la conducción
Depósito de agua de 36 litros que abastece al fregadero y al accesorio de ducha (solo agua fría)
Cable de conexión eléctrica incluido
Cuatro luces LED táctiles, tomas USB y enchufes de tres clavijas en la parte inferior
Dos armarios altos de almacenamiento sobre el fregadero/la placa de cocción y múltiples compartimentos de almacenamiento debajo
Todas las ventanas traseras cuentan con persianas correderas de privacidad
Se incluyen dos pantallas magnéticas para las ventanillas del conductor y del acompañante, así como una pantalla para el parabrisas
Detectores independientes de monóxido de carbono y humo instalados
Unidad principal Alpine con pantalla táctil, Bluetooth, CarPlay, radio DAB y navegador por satélite, con conexiones para una cámara de marcha atrás opcional
Aire acondicionado de fábrica
Este Land Rover Defender de 2016 se presenta en color rojo Montalcino, con una carrocería que el vendedor describe como en muy buen estado. Cuenta con capó y guardabarros delanteros con acabado en tablero de ajedrez, llantas de aleación Boost de 16 pulgadas, un snorkel Safari, focos montados en el techo, una luz en el toldo trasero, barra de remolque con sistema eléctrico y un techo elevable que crea una zona de descanso superior con dos plazas para dormir. La conversión en autocaravana, realizada por profesionales, incluye un asiento corrido deslizante que se transforma en una segunda cama doble, un fregadero Dometic y una placa de gas de dos fuegos, un frigorífico/congelador Isotherm, calentador Eberspacher, un depósito de agua de 36 litros con fregadero y ducha de agua fría, un panel solar de 100 W, una batería auxiliar con carga separada, conexión eléctrica, amplio espacio de almacenamiento, iluminación LED, tomas USB y de tres clavijas, persianas de privacidad, mosquiteras magnéticas en las ventanas y detectores de monóxido de carbono y de humo. Entre las características adicionales de confort y comodidad se incluyen un sistema de infoentretenimiento Alpine con pantalla táctil, Bluetooth, Apple CarPlay, radio DAB, navegación por satélite y aire acondicionado de fábrica. Las imperfecciones estéticas se limitan a algo de pintura descascarillada en la baca delantera y a un ligero desgaste, arañazos y abolladuras en los estribos laterales.
Motor diésel TDCi de cuatro cilindros y 2,2 litros que desarrolla 121 hp y 295 lb-ft de par
Caja de cambios manual de seis velocidades
Tracción permanente a las cuatro ruedas
La potencia proviene de un motor diésel TDCi de cuatro cilindros y 2,2 litros con turbocompresor que desarrolla 121 hp y 295 lb-ft de par, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas de Land Rover. Este sistema de transmisión de probada eficacia ofrece un potente par motor a bajas revoluciones, lo que lo hace ideal para la conducción todoterreno, el remolque y los viajes de larga distancia.image.png1.5 MB
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