El Ferrari 488 GTB marcó un punto de inflexión en la historia de las berlinettas con motor central de Maranello: fue el primero en incorporar un sistema biturbo, sin perder por ello nada del dramatismo visceral que se espera de la legendaria marca. Con 670 hp disponibles gracias a su V8 de 3,9 litros, una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y un chasis orientado al conductor capaz de rivalizar con lo mejor de lo mejor, el 488 GTB se ganó el reconocimiento casi unánime de la prensa especializada y, desde entonces, ha consolidado su lugar como un modelo imprescindible en la gama de productos de Ferrari del siglo XXI.

Es un coche de carácter monumental, pero con un equilibrio intenso, y gracias a ese motor biturbo, puede que sea el producto más revolucionario de Maranello de la década; sin embargo, a medida que avanza el cada vez más complejo proceso de hibridación y digitalización, estos modelos resultan ahora alegremente tradicionales para el afortunado conductor que se pone al volante.

Este ejemplar de 2017 nos llega con una elegante combinación de carrocería en color «Nera» y interior en «Sabbia»: una combinación de colores imponente donde las haya, y bastante distinta de los rojos y amarillos que se ven con más frecuencia. Con tan solo 13 515 kilómetros en el cuentakilómetros, está listo y con muchas ganas de salir a la carretera, y cuenta con una inspección técnica de seguridad válida hasta junio de 2027.

Imponente y con líneas aerodinámicas, el 488GTB ya es de por sí un coche muy llamativo, pero la pintura Nera de este ejemplar le confiere un toque especialmente singular. Oscuro, intimidante y capaz de llamar la atención de todos, podría decirse que resulta diez veces más llamativo en comparación con las paletas de colores vivos más habituales, tan características de Maranello.

En el interior, el suntuoso y deportivo habitáculo se encuentra en buen estado y transmite una imagen de firme determinación; según se informa, todos los instrumentos y pantallas funcionan correctamente y la tapicería está lista para recibir a su nuevo conductor. 

670 hp. Es una cifra impresionante y, aunque muchos temían que un motor biturbo frenara la emoción visceral de un motor Ferrari, no tenían por qué preocuparse: el 488 emociona y sorprende a partes iguales, una máquina sorprendentemente sofisticada que rebosa potencia y agilidad.

El vendedor afirma que este ejemplar se encuentra en excelente estado mecánico y está tal y como salió de fábrica. No nos cabe duda de que resultará un clásico moderno muy, muy gratificante: un coche que desafía y define a partes iguales el estándar de Ferrari.

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