SV Autobiography insignia con el V8 5.0 sobrealimentado de 565 CV (565PS), por 169.000 £
Construido por SVO como el culmen del lujo de Land Rover para competir con el Bentayga y el Cullinan
Historial de servicio JLR: el último servicio se realizó en Harwoods Land Rover en julio de 2025
Discos de freno y pastillas nuevos instalados en los cuatro frenos
ITV válida hasta marzo de 2027
Lo que lo hace especial
En la parte más alta de la saga L405, la SV Autobiography, construida por SVO (Range Rovers Special Vehicle Operations), combina la versión más contundente del V8 sobrealimentado 5.0 litros de Jaguar Land Rover - con 565PS y 700 Nm de par- con el interior más opulento que la marca podía reunir, creando un Range Rover de una distinción particular. Con un precio de venta al público de 169.000 £, eran apariciones raras en la carretera para los aficionados más incondicionales a esta “Rangie” y, como es lógico, han llamado la atención hasta el día de hoy.
Este ejemplo de año 2018 se matriculó por primera vez en noviembre de 2018 y está acabado en la llamativa combinación bicolor Rhodium Silver sobre Indus Silver, con un techo en negro a contraste. Tras unos 64.000 millas en manos de solo dos titulares anteriores, se trata de un ejemplar muy bien cuidado. Dispone de historial de mantenimiento JLR y recientemente se ha revisado y se le han montado discos de freno y pastillas nuevas en los cuatro frenos. Si alguna vez hubo una expresión definitiva y moderna del Range Rover, esta SV Autobiography es una candidata sólida: y un clásico moderno seguro que impresionará. Untitled (1 of 1)-28.jpg1.29 MB
Historial y documentación
Ejemplar suministrado en Reino Unido, volante a la derecha: primera matriculación el 28 de noviembre de 2018
Dos titulares anteriores
Historial de servicio JLR; el vendedor indica que está al día desde nuevo
Último servicio en Harwoods Land Rover, Edenbridge, el 4 de julio de 2025 a 61.634 millas (servicio de 80.000 millas/60 meses, incluyendo renovación de aceite y filtro, filtro de polen y filtro de respuesta dinámica)
Recientemente pasada la ITV; válida hasta marzo de 2027
Exterior bicolor Rhodium Silver sobre Indus Silver con techo negro a contraste
Ruedas de aleación de 22 pulgadas en gris oscuro con diseño “diamond-turned”
Acentos exteriores en grafito Atlas y cromo con tiradores de puerta cromados y extensiones de escape brillantes
Interior en cuero negro ébano con paneles en madera Grand Black y techo interior de color ébano
Asientos delanteros y traseros calefactados y ventilados con calefacción por zonas
Asiento del conductor premium con ajustes eléctricos de avance/retrovance, altura, inclinación y extensión
Paneles de moldura de puerta en cuero ampliados y reposabrazos de cuero perforado
Iluminación ambiental configurable y ionización de aire en el habitáculo
Rueda de repuesto de tamaño completo de 22 pulgadas incluida
Con su silueta imponente y de gran tamaño, y su elegante bicolor plateado, este 4x4 está muy bien presentado: es un SUV cuidado y con la máxima comodidad de lujo en el centro. Todo parece estar en perfecto estado, como cabría esperar de un coche que aún está en su mejor momento. Con revisiones periódicas y menos de 65.000 millas desde nuevo, hay poco que plantear como preocupación en todo el vehículo.
En el interior, el coche presume de toda clase de comodidades, con multitud de funciones, iluminación configurable y tapicería de cuero en color Ebony, combinada con paneles en Grand Black y un techo interior en Ebony. Todo ello está igualmente en perfecto estado: limpio y confortable.
V8 sobrealimentado de 5.0 litros con 565PS y 700 Nm de par
Caja de cambios automática de 8 velocidades
Tracción total con reductora de dos velocidades
Amortiguación de variable continua
Auto Terrain Response y All Terrain Progress Control
Cruise control adaptativo con función stop-and-go
Asistente de punto ciego, detección de salida clara y ayuda de aparcamiento 360°
Discos de freno y pastillas nuevos instalados en los cuatro frenos
Cargado con el V8 tope de gama de Jaguar Land Rover, este SUV es tan impresionante a nivel mecánico como lo es por su enorme lista de equipamiento, y echar un vistazo bajo el capó deja ver un conjunto de lo más contundente y que además luce en buen estado. El coche se ha revisado de forma periódica, funciona como debe y ofrece mucha “músculo” por el dinero que cuesta. Untitled (1 of 1)-4.jpg1.36 MB
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