Descripción
JAGUAR XK (X150) - 2006 - V8 4. 2L
Esta espléndido Jaguar XK Coupé se ofrece a la venta en Veitura. net.
Se trata de un modelo equipado con el famoso motor V8 4. 2L que desarrolla 298 caballos, acoplado a una caja de cambios automática ZF de 6 marchas. Paletas en el volante.
Este Jaguar está en perfecto estado, tanto por fuera como por dentro.
El techo interior ha sido reconstruido por un artesano tapicero, y el mantenimiento está completamente al día. La prueba de conducción no reveló defectos ni ruidos sospechosos: es un coche excelente con temperamento de fuego... todo ello en un caparazón acolchado muy británico. ¡La gran clase!
Los cambios de marcha pasan con una notable suavidad, incluso a plena aceleración. Es un coche impresionante.
Despega literalmente, un verdadero caza cuando se le exige.
Los trenes de rodaje son precisos y están en excelente estado, y los 4 neumáticos son casi nuevos.
Está equipada con asientos de cuero completos, un GPS (versión 2006), climatización automática y un sistema de audio Alpine.
Se ofrece al precio de 22 000 €.
Un poco de historia sobre este sublime coche
La Jaguar XK de 2006 (código interno X150) marca un hito importante en la historia moderna de la marca. Es un modelo que encarna a la vez una renovación estilística y tecnológica para Jaguar. Aquí tienes la historia de su gestación:
Contexto de desarrollo: un aire de renovación
A principios de la década de los 2000, Jaguar, entonces propiedad de Ford (desde 1989), buscaba reposicionarse en el segmento de los coupés de lujo. El modelo anterior, la Jaguar XK8 (X100), lanzado en 1996, empezaba a acusar el peso de los años, tanto en lo técnico como en lo estético.
Ford decide entonces inyectar recursos importantes para dinamizar la marca, con un lema: modernización sin traicionar la elegancia tradicional de Jaguar.
Diseño: la inspiración Aston Martin e Ian Callum
Uno de los artesanos clave de la nueva XK es Ian Callum, director de diseño de Jaguar a partir de 1999. Antiguo diseñador de Aston Martin, su influencia es palpable en las líneas de la XK.
El diseño de la XK 2006 se propone:
Más fluido, atlético y musculoso,
Equipada con una calandra ovalada que recuerda a las Jaguar clásicas,
Con una carrocería de aluminio, primera para una Jaguar de serie de este tipo.
Esta elección de aluminio permite reducir el peso (unos 90 kg menos que su antecesora) y mejorar a la vez el rendimiento y la agilidad.
Plataforma e ingeniería
La XK X150 se asienta sobre una plataforma monocoque totalmente en aluminio, derivada de los desarrollos de la XJ (X350). Una tecnología de punta para la época, que sitúa a Jaguar a la altura (e incluso por encima) de los grandes constructores alemanes.
Motorización al lanzamiento:
V8 4. 2L atmosférico de 300 ch
Caja automática ZF de 6 velocidades
En 2007, Jaguar lanza la versión XKR, equipada con un compresor Eaton, que eleva la potencia a 420 ch.
Posicionamiento y recepción
La XK apuntaba claramente a rivales como la Mercedes SL, la BMW Serie 6 o incluso la Porsche 911 (en su versión XKR).
Se recibió con elogios por:
Su elegancia discreta e atemporal,
Su confort y la calidad de su interior (acabados en madera, cuero de plena flor),
Su comportamiento en carretera equilibrado, más orientado a GT que verdaderamente deportivo.
Legado
Producida hasta 2014, la XK de 2006 representa:
La primera Jaguar moderna diseñada bajo Ian Callum,
Un giro tecnológico para la marca (aluminio, electrónica embarcada),
Y la prefiguración del estilo Jaguar contemporáneo, que luego se encontrará en la XF, la XJ (X351), y luego la F-Type.
