Descripción
Este Shelby Mustang GT500 genuinamente restaurado de forma hermosa fue construido el 11 de enero de 1968 en la planta de Metuchen, terminado en un hermoso color Lime Gold y un interior de lujo de vinilo Saddle. 100 PDT nos llega de un cliente habitual que ha disfrutado de muchos kilómetros impecables y ha realizado una detallada puesta a punto en el compartimento del motor. El coche fue suministrado nuevo por Kimnach Ford Inc, Virginia Beach, Norfolk, VA y contaba con arnés de hombro, paquete de refrigeración adicional, molduras en el labio de las ruedas, frenos de disco asistidos, dirección asistida y volante inclinable abatible, todo ello confirmado por el informe de Marti Auto Works. Nuestro ejemplar ha sido objeto de dos grandes reconstrucciones de carrocería desnuda por un especialista del Reino Unido y ha registrado muy pocos kilómetros desde su finalización. El coche fue traído al Reino Unido en 1989 y, a partir de certificados MOT antiguos, podemos ver que el Mustang recorrió aproximadamente 1000 millas hasta 2001. El Shelby, junto con una colección de otros coches, fue almacenado en seco durante casi 15 años y descubierto en 2015 cuando se encargó la restauración completa. La reconstrucción se llevó a cabo con un estándar excepcionalmente alto y estuvo finalizada en 2017. Un expediente completo de documentación acompaña al coche, detallando miles de libras gastadas. Las fotos muestran la carrocería desnuda siendo preparada y completamente pintada, incluyendo debajo, y luego montada con algunas piezas nuevas y otras reacromadas. El interior fue completamente reacondicionado y el coche recibió una revisión mecánica según fue necesario. El motor original recibió diversos trabajos que incluyeron pistones nuevos, bielas, cojinetes principales, bomba de aceite; se montó una caja de cambios de cinco velocidades; se instaló una nueva dirección asistida y se revisaron frenos y suspensión, junto con varios accesorios. El coche se ha terminado a un nivel excepcional, es mecánicamente excelente y se presenta con una belleza de showroom. El tren inferior se presenta en perfecto estado de primera clase, con suelos pintados de forma impecable; el compartimento del motor es de calidad de exposición y la carrocería y el acabado de la pintura son de primera calidad. El interior ha quedado bellamente terminado, y en la carretera el coche ofrece una potencia y rendimiento increíbles, y seguramente no defraudará. Una auténtica pieza de colección.
