Descripción
Aquí tienes un raro MGB Roadster de 1965 con tirador cruzado, con el codiciado motor de cigüeñal de 5 cojinetes.
Este coche es una restauración antigua en buen estado sólido, que ha sido bien mantenido, es mecánicamente fiable y va bien.
El coche tiene un buen historial con numerosas facturas antiguas y el manual junto con el libro de servicios.
Con solo cinco dueños anteriores, el coche fue repintado en 2017 y recibió tapicería de cuero nueva, alfombrillas nuevas, capota y las llantas de acero originales reacondicionadas; al motor se le realizó un servicio completo incluyendo la sustitución de los filtros de aire K&N y, además, se le instaló un nuevo dinamo y regulador.
El coche ha sido disfrutado desde entonces por su sexto dueño, quien siempre lo ha mantenido con servicios anuales y lo ha cuidado correctamente.
Podemos organizar la entrega a su puerta y siempre aceptamos otro clásico como parte del intercambio..
Por favor contacte a Andrew con sus consultas..
El MGB fue lanzado en mayo de 1962 para reemplazar al MGA y se introdujo como un roadster de cuatro cilindros con un coupé añadido en 1965. Era un diseño relativamente moderno en el momento de su introducción, utilizando una estructura monocoque en lugar de la construcción tradicional de ‘carrocería sobre bastidor’ utilizada en el MGA y en los MG T-types. El diseño ligero redujo los costos de fabricación al tiempo que aumentaba la rigidez general del vehículo. Las ventanillas manuales eran estándar y un habitáculo cómodo para el conductor ofrecía mucho espacio para las piernas. El rendimiento del MGB se consideraba ágil en el momento de su introducción, con un 0-60 mph de poco más de 11 segundos; esto se facilitaba por el peso relativamente ligero del coche. El manejo era uno de los puntos fuertes del MGB. El motor B-Series de 1798 cc y tres cojinetes producía 95 bhp a 5. 400 rpm, con el motor actualizado en octubre de 1964 a un cigüeñal de cinco cojinetes para mejorar la fiabilidad. Este MGB Roadster de 1965 es un modelo codiciado con tirador, pero es uno de los raros coches crossover equipados con un motor de 1800 cc de cinco cojinetes.
