Descripción
Este Mercedes-Benz 170VA Cabriolet, excepcionalmente raro, ha quedado disponible como proyecto de restauración. Aunque la serie W136 se va haciendo cada vez más difícil de encontrar, las versiones descapotables son increíblemente escasas. Como pieza terminada, este Mercedes será una valiosa pieza de la historia automovilística.
La producción de la serie W136 de Mercedes comenzó en 1936. La cifra total para toda la gama, incluidas 170V, 170S, etc., hasta 1942 fue de 75, 000 unidades. Con una pausa en la producción de esta serie durante la guerra, la serie W136 volvió a ponerse en marcha. Los 170Va se produjeron únicamente entre 1950 y 1952, en una tirada más reducida conforme aumentaba la fabricación.
Muchos ejemplares de 170Va se utilizaban como coches de uso diario; por el desgaste y la falta de preservación, quedan muy pocos ejemplares que se hayan conservado. Como los cabriolets eran más caros y algo menos prácticos en aquella época, las cifras para el 170 descapotable de techo abierto se contaban por centenas, frente a los miles de las versiones sedán. GF7956 es un modelo Cabriolet B, identificado por su amplio interior para 4 plazas, en comparación con la configuración 2+2 del A.
La serie W136 estaba propulsada por un motor de 1. 8 L (cuatro cilindros en línea) que rendía 45 CV; este motor era una versión mejorada de la pre‑guerra de un 1. 7 L que entregaba 38 CV. El habitáculo es un lugar encantador para estar, con una caja de cambios de 4 velocidades que marca una diferencia única respecto a las habituales ofertas de lujo de cabriolets dentro de este segmento.
Invitamos a quienes consideren devolver este coche clásico raro a su antiguo esplendor. El coche requiere carrocería, pintura y acabado, además de volver a poner en marcha los aspectos mecánicos; pero con una batería nueva, el motor de Mercedes-Benz funciona de maravilla. Por supuesto, podemos ofrecer un presupuesto para completar la restauración, o el coche puede venderse tal y como está.
