Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 17 de marzo de 2026 a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 18 de marzo de 2026
Ubicación: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
c. 1948 Chasis rodante Alvis TA14
Procedente de la Alyth Collection - Sin reserva
Nº de registro: No registrado
Nº de chasis: No visible
ITV: Exento
Procedente de la Alyth collection - una colección de automóviles almacenados en Escocia durante más de 30 años
Un chasis rodante completo, listo para restaurar, que incluye motor, caja de cambios, ejes, radiador, caja de dirección y joints de dirección
El potencial para un proyecto especial interesante
Presentado en septiembre de 1937, el Alvis 12/ 70 fue construido con los mismos altos estándares que sus hermanos de seis cilindros, más costosos. Siguiendo una tendencia general de la industria, el newcomer utilizó varios componentes propietarios, incluyendo un eje delantero Alford & Adler, eje trasero ENV, dirección Marles y frenos de tambor de cuatro ruedas Bendix Cowdrey. Envoltorio tanto delantera como trasera, su batalla de 8 ft 10 in (aprox. 2, 69 m) y chasis de estructura tipo escalera era notablemente ligero (y por ello ha sido buscado durante mucho tiempo por constructores de special). Un diseño de hoja en blanco, a pesar de compartir las mismas dimensiones de bore y stroke (73 mm x 110 mm) que su predecesor Firebird, el motor OHV de 1842 cc de cuatro cilindros empleaba un robusto cigüeñal de tres cojinetes, un carburador SU único, un bloque de cilindros / cárter de una sola pieza y un árbol de levas accionado por cadena triplex. Se le atribuye aproximadamente 63 bhp a 4. 000 rpm, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades (con sincronizadores en 2ª, 3ª y 4ª). Supuestamente capaz de 80 mph y 25-30 mpg, el 12/ 70 solía ser carrozado por Mulliner de Birmingham como berlina de cuatro puertas o cupé descapotable de dos puertas. Sin embargo, el distribuidor de la marca con sede en Londres, Hugh Anderson, también encargó una variante tourer. Montando llantas de radios convencionales tipo “knock on”, el modelo continuó en producción hasta 1940, momento en el que se cree que se fabricaron unas 776 unidades.
** Las pujas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - Términos y Condiciones aplican**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuita para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
