Description
En cours de réduction. Coût de construction documenté de 150 000 euros, la voiture suit les règles générales de l'UE et devrait être disponible pour l'immatriculation dans tous les pays de l'UE / CEE. Viking Motorsport LTD, généralement connu pour faire d'excellentes versions de compétition de la Ford Escort classique, a entre Octobre 2020 à Avril 2022 construit tout à fait le MK2 Escort Resto-mod spécial, entièrement immatriculé comme une voiture légale de route. Le propriétaire actuel, un client de longue date de Viking Motorsport, a commandé la construction d'un resto-mod complet avec une grande confiance, car les voitures de Viking Motorsport avaient déjà montré leur grand potentiel. L'implication de Viking à tous les stades de la construction était également importante. En 2020, entre juin et octobre, le client et Viking Motorsport ont passé beaucoup de temps à rassembler des informations et à discuter des spécifications techniques, à rédiger des courriers et à organiser des réunions avec le DVLA norvégien, afin de s'assurer que la voiture était optimisée tout en étant construite dans le respect des réglementations routières. Il s'agissait d'une construction sans frais, avec des matériaux et des équipements de la plus haute qualité. Les reçus recueillis font état de plus de 125 000 GBP de dépenses documentées. Après l'achèvement de la construction au Pays de Galles, la voiture a été ramenée en Norvège et rapidement exposée à deux des plus grands salons automobiles de Norvège (Oslo Motorshow et Autopia) qui ont tous deux mis en valeur la voiture et son histoire. Un article détaillé a également été publié dans BIL, le principal magazine automobile norvégien. Lors du développement de la voiture, le client s'est appuyé sur un ensemble spécifique de préférences en matière de conduite. La plus importante était de construire une voiture de conduite ultime pour les routes de montagne étroites et sinueuses. Plusieurs suspensions ont été évaluées, comme la suspension arrière indépendante, mais le savoir-faire de Viking Motorsport a incité le client à choisir l'essieu Atlas FF, traditionnel mais très éprouvé. La voiture est encore dans un état "neuf", avec un kilométrage de seulement 520 km depuis son achèvement. Spécifications et bref historique - Référence visuelle à la version routière de la MK2 RS1800, donc pas d'extensions d'ailes ni d'arceau de sécurité - Accent mis sur la solidité de la carrosserie, le faible poids et la bonne répartition des poids - Grand débattement des suspensions - 750 heures de préparation professionnelle de la carrosserie, avec un GR. 4 complet. Moteur Duratec 2, 5 16V à carter sec, spécifications complètes construit par Sherwood Engines, testé au banc et ajusté pour une performance optimale du pilote, feuilles de banc et autres informations disponibles sur demande - Echappement Simpson Race, système complet en acier inoxydable sur mesure, fabriqué par Simpson pour s'adapter à la voiture pendant qu'elle était à l'usine.
- Boîte de vitesse synchrone à 6 rapports provenant de la Mazda MX5, équipée d'un embrayage hydraulique sur mesure - Boîte longue à 4 liens et lien Watts, tous renforcés, ainsi qu'un essieu Atlas flottant et des montants surélevés - FF Atlas construit par Viking Motorsport, différentiel ZF avec LSD, rapport de 4. 6, avec kit de pincement - Suspension avant modulaire par RIX, voie modifiée, et amortisseurs Proflex sur mesure à l'avant et à l'arrière - Disques et étriers de freins AP Racing, 305 mm à l'avant et 295 mm à l'arrière - Câblage sur mesure, instrumentation Speedhut intégrée au tableau de bord - Position d'assise révisée de 23 cm vers l'arrière de la voiture - Boîte à pédales Tilton à 3 pompes montée au sol - Réservoir de carburant avec pompe et filtres construits à l'intérieur du réservoir pour réduire les émissions de fumées.
- Capot, coffre, pare-chocs, panneaux de porte et divers panneaux intérieurs en carbone - Écran avant chauffant, vitres Lexan ailleurs - Jantes Minilite 15" x 7" - Direction assistée électrique, volant amovible - Voiture construite mécaniquement, finie et testée par Viking Motorsport, isolation phonique et intérieur Alcantara réalisés en Norvège - Toutes les modifications sont approuvées et décrites dans les documents d'immatriculation.
Nous adorons le processus qui consiste à faire d'un rêve une réalité. Cette voiture est tout ce que nous pourrions demander, mais comme de plus en plus de voitures font notre attention chaque jour, malheureusement ceci doit maintenant aller à une bonne maison. Vous serez surpris par la maniabilité de cette voiture.
