Description
Votre offre concerne cette rare édition spéciale 1997 du MX5 1. 8 Harvard. Elle n'a été produite qu'à 500 exemplaires et n'a été vendue qu'au Royaume-Uni, entre mai et septembre 1997. Les dernières données de la DVLA montrent qu'il en reste moins de 170 sur les routes. Finies en Stone Silver, elles étaient toutes équipées de sièges en cuir rouge foncé et de cartons de porte rouges assortis. Les spécifications comprennent la direction assistée, un volant Momo gainé de cuir, une barre de style en acier inoxydable et des rétroviseurs extérieurs chromés. Elle a parcouru environ 130 000 miles, mais ne vous inquiétez pas : elle se conduit aussi bien que n'importe quel MX5 Mk1 existant - et probablement mieux que la plupart. Avant de vous en dire plus, laissez-moi vous parler de Goodwood Sportscars et des raisons pour lesquelles vous devriez acheter chez moi : J'achète et je vends des Mazda MX5 depuis plus de 20 années. Bien que je sois un professionnel de l'automobile, je me considère avant tout comme un passionné de voitures. Je ne vendrai que des voitures qui m'intéressent vraiment en tant que passionné. Je vis, dors et respire les voitures rapides et j'ai vendu littéralement des milliers de voitures de performance sur une période de trente années. J'ai participé à diverses formes de sport automobile, notamment au championnat écossais de course de côte (au volant d'une MX5, bien entendu). Je suis donc assez doué pour repérer un bon MX5 et pour le faire fonctionner au mieux de ses capacités. J'ai eu entre les mains plusieurs milliers de MX5 et je connais bien leurs forces et leurs faiblesses. La carrosserie est en très bon état avec des passages de roues, des seuils et des ailes solides et sans rouille. Une voiture de cet âge a forcément eu des réparations sous la carrosserie à un moment donné de sa vie et une inspection Fermer montre qu'elle a eu des réparations sur la zone des seuils/ planchers des deux côtés qui semblent avoir été effectuées avec un bon niveau de qualité. Le dessous, les planchers, les longerons inférieurs, les rails du châssis, etc. sont tous en bon état. Il en va de même pour le train roulant, le sous-châssis et la suspension : tout est en bon état et la majeure partie du dessous a été récemment nettoyée puis traitée au Dinitrol. La peinture est en bon état, mais elle présente quelques très légers éclats de pierre et quelques petites rayures ici et là. Ce sont des choses vraiment mineures et je pense que c'est mieux que la plupart des voitures de cet âge - c'est une voiture très élégante et présentable. A l'intérieur, tout est propre et présentable et les sièges et les garnitures en cuir rouge sont superbes. Le siège du conducteur est un peu usé, conformément à son âge, mais il n'est ni troué ni déchiré. La voiture est agréable à vivre et donne l'impression d'être un véhicule de collection. Elle est équipée d'une chaîne stéréo moderne qui émet un bon son et dispose d'une connectivité Bluetooth. La capote est un modèle plus récent - et plus beau - en mohair noir qui équipe les voitures plus récentes et qui dispose d'une véritable fenêtre en verre. Sur le plan mécanique, tout va bien également et le moteur est super doux et réactif avec une boîte de vitesse et un embrayage excellents. Les freins ont été récemment révisés et réglés correctement. Elle est assise sur un ensemble de jantes en alliage de 14" de style Mazda 'Daisy' d'origine et les pneus sont en bon état. La courroie de came a été remplacée très récemment ainsi que les courroies de l'alternateur et de la direction assistée. Le maître-cylindre d'embrayage a été remplacé et le liquide de frein a été changé.
Cette voiture est exceptionnellement agréable à conduire avec une belle qualité de conduite tout en offrant la maniabilité traditionnelle d'un MX5. Comment le sais-je ? Eh bien, j'aime toujours parcourir un bon 200-300 miles dans n'importe quelle voiture offerte à la vente par moi. J'en ai conduit des milliers au fil des années et je sais comment une bonne voiture doit se conduire. Avec celle-ci, j'ai roulé sur l'autoroute, j'ai été coincé dans les embouteillages, je l'ai conduite en ville, etc. et elle se conduit mieux que la plupart des autres. Le meilleur de tous est la façon dont elle se conduit sur une bonne route de pays ; c'est vraiment très bon et c'est très amusant de faire tourner le moteur à fond et de la lancer dans un virage après l'autre - un excellent plaisir. Dans le cadre de mon processus de préparation à la vente, elle a été inspectée à fond en utilisant ma liste de contrôle unique en 80+ points basée sur la MX5 et tous les défauts trouvés ont été rectifiés. Elle vient d'être révisée avec de nouveaux balais d'essuie-glace, de l'huile, des bougies et des filtres neufs. Son contrôle technique est valable jusqu'en juin 2025, mais j'inclurai un nouveau contrôle technique si le prix demandé est atteint. Il convient également de souligner que le numéro d'immatriculation était un numéro cher (à quelqu'un). Il ne s'agit donc pas d'un modèle 1993/ 1994 comme l'indique le préfixe 'L' mais d'un modèle 1997. Le prix est de £4650. Je suis basé à Berwick on Tweed, près de la frontière écossaise et je peux venir chercher tout acheteur potentiel à la gare locale ou je peux m'arranger pour que la voiture soit livrée par une société de transport de confiance moyennant un coût supplémentaire. Je suis bien connu dans le monde des MX5 et je connais bien ces voitures. N'hésitez pas à poser des questions - si vous êtes vraiment intéressé, vous en aurez beaucoup et je suis heureux de parler des MX5 toute la journée. Je suis également heureux de vous donner une description honnête et s'il y a des défauts ou des problèmes avec la voiture, je préfère de loin vous dire à l'avance, de sorte que vous êtes clair sur ce que vous achetez.
