2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
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Pré-enchères
2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
Points forts
Provenance militaire (ex-RAF) avec un historique civil bien documenté depuis 2016
Vendu sous forme d’ensemble complet pour le tout-terrain, comprenant une remorque Penman de l’OTAN (MOD) aménagée et une tente de toit
Châssis de remplacement entièrement galvanisé, monté en 2025 par un spécialiste Land Rover, avec une garantie à vie
Plus de 15 000 £ investis dans le châssis et les travaux de mécanique associés
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et documents du contrôle technique (MOT) disponibles pour toute la période de possession actuelle
L'attrait
Le Defender 110 Puma alliait une fiabilité familière à une modernisation en profondeur de ce légendaire tout-terrain. Ces 4x4 aux lignes carrées offraient la robustesse caractéristique du Defender tout en bénéficiant d’une transmission plus moderne. Les exemplaires provenant de l’ancien ministère de la Défense (MOD) sont particulièrement recherchés, et ce modèle à sept places a servi au sein de la RAF avant d’être cédé à un particulier en 2016.
Suite à des remarques du contrôle technique concernant la corrosion du châssis en 2025, deux expertises indépendantes ont conclu que la réparation n’était pas viable, ce qui a conduit au remplacement complet du châssis par un châssis galvanisé, réalisé par CSG Autos de Macclesfield, un spécialiste reconnu de Land Rover. Ces travaux, d’un coût supérieur à 15 000 £, ont également compris le remplacement des disques de frein, des étriers, de la suspension, des composants du frein à main et des bagues. La corrosion de la cloison médiane a été traitée en même temps : les panneaux affectés ont été découpés et remplacés. Le nouveau châssis bénéficie d’une garantie à vie.
Au-delà de cette remise à neuf en matière de mécanique, ce Defender a été soigneusement équipé pour le tourisme et l’overlanding. Il est vendu avec une remorque Penman de l’OTAN, issue du ministère de la Défense britannique (MOD), transformée et peinte dans la même teinte vert Keswick, équipée d’une tente de toit QUEST pour deux personnes, d’un système à double batterie, d’un réfrigérateur, de raccords de gaz pour la cuisine et de nombreux espaces de rangement. Le Defender lui-même est équipé d’un éclairage LED sur l’ensemble du véhicule, d’un système multimédia JVC, d’une galerie de toit Terrafirma sur toute la longueur et de nombreuses améliorations pratiques. Ayant appartenu au même propriétaire pendant environ une décennie, ayant bénéficié d’un entretien annuel et — selon le vendeur — n’ayant jamais été utilisé en tout-terrain, il constitue une offre très complète pour quiconque recherche un Defender prêt pour l’aventure.image.png1,83 Mo
Informations clés
Kilométrage : 87 170 miles (au compteur, déclaré exact par le vendeur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 11 septembre 2027
Caractéristiques techniques : moteur diesel 4 cylindres en ligne de 2,4 litres (2,4 TDCI), boîte de vitesse manuelle
Documents fournis : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et documents de contrôle technique depuis 2016, factures des travaux sur le châssis, manuel d'utilisation et manuel d'atelier Haynes inclus
La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis 2016 comprend :
Véhicule provenant de la RAF, datant initialement de décembre 2008 ; immatriculé pour la première fois au nom du propriétaire actuel en 2016
Actuellement déclaré hors circulation (SORN)
Plaque d'immatriculation particulière X4 SNN incluse dans la vente
Entretien annuel effectué tout au long de la période de possession actuelle ; révision et contrôle technique effectués en septembre 2025
Châssis britannique entièrement galvanisé monté en juillet 2025 par CSG Autos de Macclesfield, avec une garantie à vie
Lors du remplacement du châssis, de nouveaux disques de frein, étriers, boîtier et joints du frein à main, suspension, fixations des ceintures de sécurité arrière et bagues de remplacement ont été installés
Rouille importante au niveau du plancher et de la cloison de séparation : de nouveaux panneaux ont été soudés et étanchéifiés
Châssis traité au Waxoyl après installation
Les remarques concernant les ceintures de sécurité avant, signalées lors du contrôle technique de 2025, ont été corrigées grâce à l’installation de nouvelles ceintures Defender
Le vendeur indique que le moteur est très réactif et que le freinage est efficace
La carrosserie est en bon état et parfaitement alignée, comme l’a confirmé CSG Autos lors du remplacement du châssis
Quelques cloques ont été constatées aux endroits typiques du Defender
Petite bosse de la taille d’une balle de golf sur le dessus de l’aile avant côté conducteur
Phares avant remplacés par des modèles LED conformes aux normes européennes, fixés par des vis TORX ; tous les autres éclairages sont à LED
Quatre feux de position latéraux à LED sont montés sur le pare-chocs avant
Deux feux antibrouillard arrière et feux de recul installés pour répondre aux normes de conduite à l’étranger
Système multimédia JVC Double DIN (KW-M565DBT) avec USB, Bluetooth et interface vocale à distance
Barres de toit Terrafirma sur toute la longueur avec boulons à œil réglables et une deuxième roue de secours
Neuf coffres de rangement de type « wolf » avec housses en toile pour la galerie de toit
Plaques de protection latérales en aluminium noir et marchepieds latéraux de type « Fire and Ice » installés
Nouveau marchepied arrière installé il y a environ deux ans
Essuie-glaces remplacés par des bras Puma avec système de pulvérisation à double jet en aluminium
Portes avant équipées de déflecteurs d’air ; prises USB au-dessus des portes de la deuxième rangée
Vide-poche central avec plateau verrouillable ; tapis de plancher et de coffre en caoutchouc « Defender »
Écrous de roue antivol installés
Système à double batterie installé par des professionnels de la société APB Trading Ltd de Worcester
Kit de remorquage réglable Dixon Bate sur la traverse arrière, modifié pour l'attelage pivotant OTAN
Vendu avec une remorque Penman de l’OTAN (MOD) transformée, de couleur vert Keswick, avec toit en acier et tente de toit QUEST pour deux personnes
La remorque est équipée d’une benne en aluminium avec des roues et des pneus Defender assortis, d’un système électrique 12 V et d’un système de freinage par inertie
Remorque équipée d’un petit réfrigérateur fonctionnant sur double batterie, sur secteur ou à l’essence en bouteille
La remorque est équipée de prises électriques internes et externes ainsi que de raccords de gaz : butane d’un côté avec un raccord arrière pour un barbecue à gaz, propane avec une vanne de régulation de pression de l’autre côté pour une utilisation avec une cuisinière
Remorque compartimentée pour accueillir des bacs de rangement, un auvent en toile ultra-résistant, un barbecue portable et une cuisinière double
Deux coffres à l’avant de la remorque : l’un contenant les câbles de raccordement pour caravane, câblés directement à un panneau de prises protégé par des fusibles et doté de ports USB ; le second contenant des rallonges électriques de rechange
Couvercle de la remorque soutenu par des vérins robustes avec deux évents d'aération à l'arrière
Stabilisateurs rabattables de chaque côté à l’arrière et une étagère arrière rabattable pour faciliter l’accès et la cuisine
Nouvelle roue jockey montée sur la remorque en juillet 2026
Double feux antibrouillard arrière et feux de recul reproduits sur la remorque
Grand dispositif de blocage de roue verrouillable inclus, adapté au Defender ou à la remorque
Dispositif d’anneau de remorquage verrouillable très résistant sur la remorque
Un poteau de sécurité à fixer au sol, non utilisé, peut être fourni
Les deux bouteilles de gaz présentes dans la remorque peuvent être laissées sur place si nécessaire
Support de barre de remorquage avec attelage de caravane classique disponible si nécessaire
Pièces de rechange et accessoires supplémentaires pour le Defender, collectés au cours des dernières années, inclus
Fusibles et relais de rechange rangés sous le siège conducteur
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