Points forts
- Rare Armstrong Siddeley four-fourteen d'avant-guerre datant de 1927
- Très original dans son ensemble
- Mécanique de démarrage d'origine.
L'attrait
La Armstrong Siddeley Four-Fourteen a été introduite pour la première fois sur un marché naissant en 1923 et a rapidement acquis une réputation exceptionnelle pour l'époque. À cette époque, les voitures se développaient rapidement et leur prix baissait, et la 14 avait pour but de mettre l'automobile à la portée du plus grand nombre. C'était la voiture la plus avantageuse de leur gamme et, de l'avis général, elle convenait parfaitement à ceux qui recherchaient un véhicule quotidien fiable.
Cet exemple particulier de 1927 appartient à la variante MK2 de la Four-Fourteen, avec un nouveau châssis doté de quatre freins et de ressorts semi-elliptiques à l'avant et à l'arrière. Cela permettait une plus grande variété de carrosseries, y compris celle-ci - la belle Broadway Saloon. Armstrong Siddeley a fait remarquer que l'habitacle était assez grand pour accueillir des chapeaux et des cannes !
Ce bel exemple n'a pas bougé d'une roue depuis des mois et semble être en parfait état de conservation. Il appartient à l'heureux acheteur de décider s'il souhaite conserver cette histoire de stockage au sec ou la remettre en circulation !
Cet exemple particulier de 1927 appartient à la variante MK2 de la Four-Fourteen, avec un nouveau châssis doté de quatre freins et de ressorts semi-elliptiques à l'avant et à l'arrière. Cela permettait une plus grande variété de carrosseries, y compris celle-ci - la belle Broadway Saloon. Armstrong Siddeley a fait remarquer que l'habitacle était assez grand pour accueillir des chapeaux et des cannes !
Ce bel exemple n'a pas bougé d'une roue depuis des mois et semble être en parfait état de conservation. Il appartient à l'heureux acheteur de décider s'il souhaite conserver cette histoire de stockage au sec ou la remettre en circulation !
Historique et documents
- Première immatriculation en 1927
- Propriété actuelle depuis 7 mois
- Achetée par le propriétaire actuel pour 9 000 £.
- Pas de documentation sur l'entretien historique du véhicule
- Le propriétaire actuel déclare ne pas avoir conduit la voiture
- La voiture est stockée dans un entrepôt
- Le propriétaire précédent a livré le véhicule sur une remorque
L'état
- Belle livrée rouge avec des éclats de pierre et une légère usure
- Quelques bosses ou creux, en rapport avec les presque cent ans de la voiture.
- Patine et piqûres sur les parties brillantes.
- Les arches sont en bon état avec une certaine usure
- L'intérieur est de couleur crème et présente des traces d'usure dues à l'âge.
- Usure des boiseries
- Sièges légèrement patinés
- Tapis et garniture de toit en bon état
La mécanique
- Moteur 4 cylindres à soupapes en tête de 1852 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à trois rapports
- Le compartiment moteur est en bon état général
- Nous comprenons que la voiture est mécaniquement standard
- La voiture a été démarrée pour la dernière fois il y a environ 7 mois
- Nous n'avons pas d'information concernant l'état mécanique actuel de la voiture
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