Caratteristiche salienti
- Raro Armstrong Siddeley four-fourteen d'anteguerra del 1927
- Molto originale in tutte le sue parti
- Meccanismo di avviamento originale
Il fascino
La Armstrong Siddeley Four-Fourteen fu introdotta per la prima volta nel 1923 in un mercato ancora in fase di sviluppo e si guadagnò rapidamente una reputazione eccezionale per l'epoca. Era un'epoca in cui le auto si stavano rapidamente sviluppando e stavano scendendo di prezzo, e la 14 era destinata a portare l'automobilismo alle masse. Era l'auto più conveniente della gamma e, a detta di tutti, si adattava perfettamente a chi cercava un'auto affidabile da guidare tutti i giorni.
Questo particolare esemplare del 1927 appartiene alla variante MK2 della Four-Fourteen, che vantava un nuovo telaio con quattro freni e molle semiellittiche anteriori e posteriori. Ciò consentiva una maggiore varietà di stili di carrozzeria, tra cui questa, la bella berlina Broadway. Armstrong Siddeley marcava una nota abbastanza precisa: l'abitacolo era abbastanza grande per cappelli e bastoni!
Questo bell'esemplare non ha mosso una ruota da mesi e sembra essere in ottimo stato di conservazione. Il fortunato acquirente potrà decidere se mantenere questa storia di rimessaggio a secco o se rimetterla in strada!
Questo particolare esemplare del 1927 appartiene alla variante MK2 della Four-Fourteen, che vantava un nuovo telaio con quattro freni e molle semiellittiche anteriori e posteriori. Ciò consentiva una maggiore varietà di stili di carrozzeria, tra cui questa, la bella berlina Broadway. Armstrong Siddeley marcava una nota abbastanza precisa: l'abitacolo era abbastanza grande per cappelli e bastoni!
Questo bell'esemplare non ha mosso una ruota da mesi e sembra essere in ottimo stato di conservazione. Il fortunato acquirente potrà decidere se mantenere questa storia di rimessaggio a secco o se rimetterla in strada!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1927
- In possesso dell'attuale proprietario da 7 mesi
- Acquistata dall'attuale proprietario per 9.000 sterline
- Non è disponibile la cronologia degli interventi di assistenza
- L'attuale proprietario riferisce di non aver mai guidato l'auto.
- L'auto è conservata in magazzino
- Il precedente proprietario ha consegnato il veicolo su un rimorchio
Le condizioni
- Splendida livrea rossa, con scheggiature e leggera usura
- Alcune ammaccature o ammaccature, commisurate ai quasi cento anni della vettura
- Alcune patine e vaiolature sulla carrozzeria
- Gli archi sono in discreto ordine, con qualche segno di usura
- Interni color crema con usura commisurata all'età
- Alcuni segni di usura sulla boiserie
- I sedili presentano una certa patina
- Tappeti e cielo, imperiali, in discreto ordine.
La meccanica
- Motore 4 cilindri OHV da 1852 cc
- Scatola del cambio manuale a tre velocità
- Vano motore in buono stato generale
- Ci risulta che l'auto sia meccanicamente standard
- L'auto è stata messa in moto l'ultima volta circa 7 mesi fa
- Non abbiamo informazioni sull'attuale stato meccanico dell'auto.
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