Highlights
- Moteur entièrement refait
- Nouveau capot amovible en mohair
- Nouveau intérieur en cuir
- Repeinture complète de la carrosserie terminée
The Appeal
Derrière son charme généreux, l’Austin 7 Chummy est l’un des véhicules britanniques les plus importants jamais fabriqués. C’était la première voiture que des familles « normales » pouvaient se permettre, et elle a standardisé des éléments comme l’ordre des pédales que l’on retrouve sur les voitures modernes.
Notre exemplaire de 1928 a vu le jour en Afrique du Sud, mais il est désormais immatriculé au Royaume‑Uni. Il a fait l’objet d’une rénovation complète avec un moteur reconstruit, une capote amovible en mohair neuve et un nouvel intérieur en cuir.
Le propriétaire actuel souligne une expérience de conduite étonnamment agréable, décrivant la voiture comme légère et facile à conduire malgré son caractère vintage. Pour les passionnés recherchant une Austin 7 bien rodée, ce Chummy offre l’opportunité de posséder un classique ayant reçu une attention mécanique et esthétique importante.
Notre exemplaire de 1928 a vu le jour en Afrique du Sud, mais il est désormais immatriculé au Royaume‑Uni. Il a fait l’objet d’une rénovation complète avec un moteur reconstruit, une capote amovible en mohair neuve et un nouvel intérieur en cuir.
Le propriétaire actuel souligne une expérience de conduite étonnamment agréable, décrivant la voiture comme légère et facile à conduire malgré son caractère vintage. Pour les passionnés recherchant une Austin 7 bien rodée, ce Chummy offre l’opportunité de posséder un classique ayant reçu une attention mécanique et esthétique importante.
History and Paperwork
- Immatriculé au Royaume‑Uni en 2014
- Importé d’Afrique du Sud et désormais immatriculé sur plaques britanniques
- Exempté du MOT et de la taxe routière
- Seulement 2 propriétaires depuis 1987 et le propriétaire actuel depuis 17 ans, ce qui montre que cette voiture a été choyée
- Éligible probablement à VSCC : boîte 3 vitesses, pré-1931
- Le compteur a apparemment été remplacé : 473 miles indiqués
- Plusieurs factures jointes 2880 £ pour la reconstruction du moteur
- Plusieurs milliers dépensés en carrosserie, nouvelle capote, pneus et sellerie
The Condition
- Bien présentée dans l’ensemble, affichant moins de patine que ce que l’on voit habituellement sur une voiture de cette époque
- Nouvelle capote amovible en mohair installée
- Repeinture complète de la carrosserie
- Nouveau intérieur en cuir installé
- Tous les pneus seraient neufs
The Mechanics
- 747cc inline-four
- Boîte manuelle à trois vitesses
- Moteur reconstruit
- Boîte de vitesses remplacée
- Démarreur remis à neuf
- Essieu arrière (différentiel) remplacé
- Le propriétaire décrit l’expérience de conduite comme le meilleur atout de la voiture
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