Hoogtepunten
- Volledig gereviseerde motor
- Nieuwe mohair cabriodak
- Nieuw leren interieur
- Volledige carrosserie opnieuw gespoten
De aantrekkingskracht
Onder zijn overvloedige charme is de Austin 7 Chummy een van de belangrijkste Britse voertuigen ooit gemaakt. Het was de eerste auto waarvoor "gewone" gezinnen zich konden veroorloven, en het gestandaardiseerde functies zoals de volgorde van de pedalen die we in moderne auto's zien.
Ons exemplaar uit 1928 begon zijn leven in Zuid-Afrika, maar is nu geregistreerd op Britse kentekens. Het heeft een volledige restauratie ondergaan met een opnieuw opgebouwde motor, een nieuw mohair cabriodak, en een fris lederen interieur.
De huidige eigenaar noemt de rijervaring verrassend goed en beschrijft de auto als licht en makkelijk te rijden ondanks zijn vintage aard. Voor liefhebbers die een goed gesorteerde Austin 7 zoeken biedt deze Chummy de kans een klassieker te bezitten die zowel technisch als esthetisch aanzienlijk aandacht heeft gekregen.
Ons exemplaar uit 1928 begon zijn leven in Zuid-Afrika, maar is nu geregistreerd op Britse kentekens. Het heeft een volledige restauratie ondergaan met een opnieuw opgebouwde motor, een nieuw mohair cabriodak, en een fris lederen interieur.
De huidige eigenaar noemt de rijervaring verrassend goed en beschrijft de auto als licht en makkelijk te rijden ondanks zijn vintage aard. Voor liefhebbers die een goed gesorteerde Austin 7 zoeken biedt deze Chummy de kans een klassieker te bezitten die zowel technisch als esthetisch aanzienlijk aandacht heeft gekregen.
Geschiedenis en papieren
- In 2014 geregistreerd in het VK
- Uit Zuid-Afrika geïmporteerd en nu geregistreerd op Britse kentekens
- Vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
- Slechts 2 eigenaren sinds 1987 en de huidige eigenaar 17 jaar, wat laat zien dat deze auto is geliefd
- Waarschijnlijk VSCC-geschikt: drieversnellingsbak, pre-1931
- De teller is vermoedelijk vervangen: 473 mijl op de teller
- Meerdere facturen bijgevoegd £2880 voor motorrevisie
- Enkele duizenden besteed aan carrosserie, nieuw kap, banden en bekleding
De staat
- Overal goed gepresenteerd, met minder patina dan doorgaans te zien bij een auto van dit vintage
- Nieuw mohair cabriodak geïnstalleerd
- Volledige carrosserie opnieuw gespoten
- Nieuw lederen interieur gemonteerd
- Alle banden zouden nieuw zijn
De Mechaniek
- 747cc inline-four
- Drieversnellingshandgeschakelde transmissie
- Motor is gereviseerd
- Koppeling vervangen
- Startmotor opnieuw geconditoneerd
- Achteras (achterversnellingsbak) vervangen
- De eigenaar noemt de rijervaring als de beste eigenschap van de auto
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene Voorwaarden..
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding betaald te worden als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is’”-basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend voor leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in een schade- of diefstalregister hebben en dat er geen financiën openstaan, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om zelf een volledige
read de history-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
read de history-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of levering
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop de importtoegankelijkheid te bevestigen.
