Points forts

Carrosserie « Fixed Head Coupé » très rare réalisée par Hooper
Restauré il y a environ cinq ans
Révisée et remise en service début 2025
Historique d'immatriculation suédois de longue durée, de 1976 à 2009
Actuellement immatriculée en République tchèque

L'attrait

Voiture qui avait beaucoup à prouver, la 3½ Litre fut le premier modèle produit après le rachat de Bentley par Rolls-Royce. Sans W.O. à sa tête, l'avenir de Bentley était incertain, mais les « Bentley de Derby » se sont révélées extrêmement populaires et performantes, alliant le raffinement technique de Rolls-Royce au caractère sportif de Bentley. Hooper & Co. comptait parmi les carrossiers britanniques les plus prestigieux de l’époque, et une carrosserie « Fixed Head Coupé » montée sur le châssis de la 3½ Litre est aujourd’hui particulièrement rare.

Cet exemplaire présente un historique d’immatriculation suédois documenté s’étendant de 1976 à 2009, après quoi il a été transféré en République tchèque où il reste immatriculé. Ayant été restauré il y a environ cinq ans et remis en service début 2025, le véhicule serait en état de marche et de conduite. L'habitacle est revêtu de cuir rouge foncé et de nombreux placages en bois, présentant une patine agréable due au temps. La peinture présente quelques imperfections esthétiques, ce qui laisse une marge d'amélioration. Pour ceux qui recherchent une Bentley d'avant-guerre fonctionnelle dotée d'une carrosserie rare et distinguée, cette 3½ litres carrossée par Hooper mérite toute votre attention.

Informations clés

Kilométrage : 66 019 miles (selon le compteur)
Pays d'immatriculation : République tchèque
État du contrôle technique : aucune information fournie
Caractéristiques techniques : 3 669 cm³, six cylindres en ligne à soupapes en tête (OHV), deux carburateurs SU, boîte manuelle à quatre vitesses, freins à tambour avec assistance mécanique
Documents : scan du certificat d'immatriculation suédois, du certificat d'immatriculation tchèque et du certificat d'immatriculation tchèque pour véhicule historique

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Les détails

Entretien et remise en service effectués au printemps 2025, avec vidange d'huile moteur et renouvellement des autres liquides
Carburateurs réglés et mis au point lors de la dernière révision
Le moteur tourne, la boîte de vitesse fonctionne correctement et les freins sont opérationnels
La peinture présente des imperfections esthétiques visibles, notamment des fissures localisées et des éraflures
Le cuir de l'intérieur présente une patine due à l'âge, mais aucune déchirure importante
Nombreuses boiseries dans tout l’habitacle
L'espace arrière est relativement compact, ce qui est caractéristique de ce type de carrosserie
Châssis séparé avec carrosserie sur mesure réalisée par Hooper
Accompagné d'une copie numérisée du certificat d'immatriculation suédois, du certificat d'immatriculation tchèque et du certificat d'immatriculation de véhicule historique tchèque

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