Highlights
- Sous réserve d'une restauration de haute qualité comme en témoignent les photographies
- Vie choyée ; conduite uniquement lors d'occasions spéciales
- Améliorations discrètes avec des indicateurs rétrofits utilisant des feux latéraux clignotants
- Accompagné d'un dossier historique conséquent et soigneusement rassemblé
Appeal
En tant que véhicule qui a rendu l’Amérique accro à la sportive britannique, nous avons beaucoup à remercier à la MG T Series. Les GIs américains ont découvert ces petites MG lors de leur séjour au Royaume-Uni, et beaucoup d’entre eux ont passé commande à l’usine d’Abingdon à leur retour aux États‑Unis. La TC fut la première automobile MG après la guerre, pressée en production dans les cinq semaines qui suivirent la fin officielle de la guerre en octobre 1945. Environ 2 000 ont traversé l’Atlantique, dont cet exemplaire charmant de 1948.
La voiture est restée aux États‑Unis jusqu’en 2000, lorsqu’elle a été repérée en Californie. Des dossiers suggèrent qu’elle est revenue en Europe en 2003 et qu’elle appartenait à un certain M. Rinck du Luxembourg avant d’être rapatriée au Royaume‑Uni par l’adepte de MG Barry Walker en 2016.
La MG a depuis été restaurée à un niveau élevé et le précédent propriétaire l’a acquise en 2016. Il s’est ensuite attelé à obtenir une immatriculation britannique, rendue facile avec l’aide du MG Car Club. La MG a mené une vie choyée et la restauration continue de bien tenir le coup.
La voiture est restée aux États‑Unis jusqu’en 2000, lorsqu’elle a été repérée en Californie. Des dossiers suggèrent qu’elle est revenue en Europe en 2003 et qu’elle appartenait à un certain M. Rinck du Luxembourg avant d’être rapatriée au Royaume‑Uni par l’adepte de MG Barry Walker en 2016.
La MG a depuis été restaurée à un niveau élevé et le précédent propriétaire l’a acquise en 2016. Il s’est ensuite attelé à obtenir une immatriculation britannique, rendue facile avec l’aide du MG Car Club. La MG a mené une vie choyée et la restauration continue de bien tenir le coup.
History and Paperwork
- Construit le 24 mars 1948, selon le MG T Register
- Compris comme expédié neuf vers les États‑Unit
- Toutes les TC étaient à conduite à droite, y compris celles destinées à l’export
- Historique connu américain commence en Californie en 2000 ; ensuite retournée en Europe vers 2003
- Propriété de M. Rinck au Luxembourg avant repatriation par Barry Walker en 2016
- Achetée non immatriculée en 2016 par le précédent gardien
- Immatriculation britannique obtenue avec l’aide du MG Car Club
- Stockage à sec et choyée pendant son séjour au Royaume‑Uni
- Bien entretenue avec entretien de routine selon le vendeur
- Exonérée de la taxe routière et du contrôle technique
- Indication de 4 006 miles
- V5C présent avec le California Certificate of Title
- De nombreuses factures de spécialistes de la marque
- Correspondance du Tag Register
- Manuel d’instructions et livre Moss des pièces et accessoires accompagnent la voiture
Commentaires
Roxanna
VendeurBonjour. Le compteur de vitesse était un peu capricieux mais il va mieux maintenant. Le tachymètre est une pièce de rechange; l'original restera avec la voiture, je n'ai tout simplement jamais pris le temps de le réparer et de le remplacer.
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RP••••
EnchérisseurUn grand merci
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RP••••
EnchérisseurLa voiture paraît immobile sur l'une des photos, et le compteur de vitesse affiche 20 mph. Y a-t-il un problème avec le compteur de vitesse ? De plus, le compte-tours paraît un peu étrange. Est-ce que c'est un remplacement moderne ? Merci beaucoup pour votre temps, je vais enchérir...
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peter.s••••
Il y a une grande différence entre l'originalité et la praticité, et c'était une option sur la voiture !
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peter.s••••
Un chauffage a-t-il été installé ?
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Roxanna
VendeurNon La voiture a été restaurée comme à l'origine, sans aucune modification farfelue.
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