Destaques
- Sujeito a uma restauração de alta qualidade, conforme comprovado pelas fotografias
- Vida cuidadosa; conduzido apenas em ocasiões especiais
- Atualizado discretamente com indicadores retrofitted utilizando luzes laterais intermitentes
- Acompanhado por um arquivo de histórico significativo e cuidadosamente curado
O Encanto
Como o veículo que fez a América ficar viciada no desportivo britânico, temos muito a agradecer à MG T Series. Os norte-americanos, em particular, conheceram pela primeira vez estes pequenos MGs durante o tempo em que estiveram destacados no Reino Unido, muitos dos quais certamente fizeram encomendas à fábrica de Abingdon quando regressaram aos EUA. O TC foi o primeiro carro de pós-guerra da MG, produzido às pressas numa“五 semanas” após o fim oficial da guerra, em outubro de 1945. Aproximadamente 2.000 fizeram a travessia do Atlântico, incluindo este encantador exemplar de 1948.
O carro permaneceu nos EUA até 2000, quando apareceu na Califórnia. Registos sugerem que regressou à Europa em 2003 e foi propriedade de um Sr. Rinck de Luxemburgo, antes de ser repatriado ao Reino Unido pela estrela MG Barry Walker em 2016.
A MG tem desde então sido restaurada a um padrão elevado e o anterior proprietário adquiriu-a em 2016. Em seguida, ele procedeu à obtenção do registo no Reino Unido, que foi facilmente conseguido com a ajuda do MG Car Club. A MG tem feito uma vida cuidada e a restauração continua a manter-se bem.
O carro permaneceu nos EUA até 2000, quando apareceu na Califórnia. Registos sugerem que regressou à Europa em 2003 e foi propriedade de um Sr. Rinck de Luxemburgo, antes de ser repatriado ao Reino Unido pela estrela MG Barry Walker em 2016.
A MG tem desde então sido restaurada a um padrão elevado e o anterior proprietário adquiriu-a em 2016. Em seguida, ele procedeu à obtenção do registo no Reino Unido, que foi facilmente conseguido com a ajuda do MG Car Club. A MG tem feito uma vida cuidada e a restauração continua a manter-se bem.
A História e Documentação
- Construído em 24 de março de 1948, de acordo com o MG T Register
- Entende-se que tenha sido exportado novo para os EUA
- Todas as TC eram de direção à direita, incluindo as de exportação
- História conhecida nos EUA começa na Califórnia em 2000; posteriormente regressou à Europa por volta de 2003
- Propriedade do Sr. Rinck, de Luxemburgo, antes de ser repatriado por Barry Walker em 2016
- Adquirido sem registo em 2016 pelo anterior proprietário
- Registo no Reino Unido obtido com a ajuda do MG Car Club
- Armazenado seco e mimo enquanto esteve no Reino Unido
- Bem conservado com lubrificações e manutenções de rotina de acordo com o vendedor
- Isento de imposto de circulação e de ITV
- Indicação de 4.006 milhas
- V5C presente, juntamente com o Título da Califórnia
- Numerosas faturas de especialistas da marca
- Correspondência do T Register
- Manual de instruções e livro Moss de peças e acessórios acompanham o carro
A Condição
- Exemplar apresentável por todo o lado, por baixo também
- Chassi e parte inferior extremamente limpos, com praticamente nenhuma sujidade de estrada
- Carroçaria restaurada de forma correta, com pintura brilhante e acabamento em cromo
- Imperfeições mínimas visíveis nas fotografias e nenhum desgaste notável indicado pelo vendedor, além de uma patina suave correspondente a uma restauração antiga
- Capota de cabrinha preta e painéis laterais presentes e em muito bom estado
- Rodas de raios restauradas
- Indicadores retrofitted com luzes laterais intermitentes
- Assento vermelho de couro em todo o interior, incluindo as cartolas das portas; tudo continua impecável
- Tapete preto em contraste com desgaste mínimo visível nas fotografias
- Tacómetro recentemente substituído; original incluído e possivelmente recuperável
É claro que este MG viu uso mínimo desde a restauração. O carro continua a parecer o melhor possível, com não mais do que uma leve patinação, apropriada para uma restauração antiga de um carro com 77 anos. O esquema de cores combina na perfeição com o período e a qualidade soberba da restauração é abundantemente evidente nas fotografias.
A Mecânica
- 1.250cc em linha de quatro
- Caixa manual de quatro velocidades
- Compartimento do motor limpo e bem apresentado
Fomos informados de que o motor do TC










































































































































































































































Comentários
Roxanna
vendedorOlá. O velocímetro estava um pouco preso, mas já está ok / o tacómetro é uma peça de substituição; o original ficará com o carro, eu é que nunca consegui arranjar tempo para reparar e substituir.
Traduzido de: English
RP••••
OfertanteMuito obrigado
Traduzido de: English
RP••••
OfertanteO carro parece parado numa das fotos; no entanto, o velocímetro está a indicar 20 mph. Há algum problema com o velocímetro? Também o tacómetro parece um pouco estranho; será esta uma substituição moderna? Muito obrigado pelo seu tempo, irei fazer uma oferta...
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peter.s••••
Há uma grande diferença entre o que é excêntrico e o que é prático, e isso era uma opção no carro!
Traduzido de: English
peter.s••••
Foi instalado um aquecedor?
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Roxanna
vendedorNão O carro foi restaurado ao original, sem modificações peculiares nele.
Traduzido de: English