Highlights

Sujeta a una restauración de alta calidad, tal y como lo demuestran las fotografías
Vida mimada; solo conducido en ocasiones especiales
Actualización sutil con indicadores instalados de retrofits mediante luces laterales intermitentes
Completamente respaldado por un historial significativo y cuidadosamente curado

The Appeal

Como el coche que hizo que América se aficionara a los deportivos británicos, tenemos mucho que agradecer a la MG T Series. Los estadounidenses "GIs" conocieron por primera vez estos pequeños MG durante su periodo en el Reino Unido, muchos de los cuales no dudaron en hacer un pedido a la fábrica de Abingdon a su regreso a Estados Unidos. El TC fue el primer coche de MG tras la guerra, puesto en producción en cinco semanas desde el fin oficial de la contienda en octubre de 1945. Alrededor de 2.000 cruzaron el Atlántico, incluido este hermoso ejemplar de 1948.

El coche permaneció en Estados Unidos hasta 2000, cuando apareció en California. Los registros indican que regresó a Europa en 2003 y fue propiedad de un señor Rinck de Luxemburgo antes de repatriarse al Reino Unido por el exponente de MG Barry Walker en 2016.

Desde entonces la MG ha sido restaurada a un alto nivel y el anterior titular la adquirió en 2016. Posteriormente gestionó la obtención de la matrícula británica, que fue obtenida fácilmente con la ayuda del MG Car Club. La MG ha llevado una vida condescendiente y la restauración sigue manteniéndose a buen nivel.

The History and Paperwork

Construido el 24 de marzo de 1948, según el MG T Register
Se entiende que fue exportado nuevo a Estados Unidos
Todos los TC eran de volante a la derecha, incluidas las versiones de exportación
La historia conocida en EE. UU. empieza en California en 2000; posteriormente regresó a Europa alrededor de 2003
Propiedad del señor Rinck de Luxemburgo antes de su repatriación por Barry Walker en 2016
Adquirido sin registrar en 2016 por el anterior titular
La matrícula británica obtenida con la ayuda del MG Car Club
Seco almacenado y mimado mientras estuvo en el Reino Unido
Bien mantenido con servicios y mantenimiento habituales según el vendedor
Exento de impuesto de circulación y de la MOT
Marcación de 4.006 millas
V5C presente junto con el Certificado de Título de California
Numerosas facturas de especialistas de la marca
Correspondencia del Register de la T
Manual de instrucciones y libro de Moss de piezas y accesorios acompañan al coche

The Condition

Presentado de forma espléndida por todo el coche, en su interior y exterior
Chasis y parte inferior extremadamente limpios, con casi sin suciedad de la carretera
Carrocería restaurada de manera impecable con pintura brillante y acabados en cromo
Pequeñas imperfecciones visibles en las fotografías y sin desgaste notable reportado por el vendedor además de una patina ligera compatible con una restauración más antigua
Tapicería de mohair negra y lunetas laterales presentes y en muy buen estado
Ruedas de radios restauradas
Indicadores instalados de retrofit con luces laterales intermitentes
Cuero rojo en todo el habitáculo, incluyendo paneles de las puertas; todo se presenta impecable
moquetas negras contrastadas con desgaste mínimo visible en las fotografías
Cuadro de revoluciones reemplazado recientemente; original incluido y posiblemente restaurable

Está claro que esta MG ha tenido un uso mínimo desde la restauración. El coche sigue luciendo lo mejor, con no más que una ligera patina acorde con una restauración más antigua de un coche de 77 años. El esquema de color se ajusta perfectamente al periodo y la calidad superior de la restauración es evidente en las fotografías.

The Mechanics

1.250cc de cuatro cilindros en línea
Transmisión manual de cuatro velocidades
Compartimento del motor limpio y bien presentado

Se nos informa que el motor del TC arranca de inmediato y se asienta en ralentí de forma suave, sin ruidos extraños ni humo excesivo. Las marchas engranan con libertad, sin tirones de embrague al avanzar ni al retroceder, y se dice que el coche se comporta muy bien en carretera, como debe hacerlo un TC.

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aun estás cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se solicita que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y Términos y Condiciones para las tarifas específicas.

✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, sobre una base de “Tal como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son exclusivamente para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según lo especificado en la lista.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos de Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen deudas de financiación, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de una reclamación por pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y amablemente proporcionamos etiquetas de categorías de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede acarrear tasas aduaneras e impuestos de importación, por lo que vale la pena comprobarlo de antemano..

Comentarios

Roxanna

Vendedor

hace 2 weeks

Hola, el velocímetro estaba un poco atascado, pero ya va bien. El tacómetro es de repuesto; el original irá con el coche, simplemente nunca tuve tiempo de repararlo y reemplazarlo.

Traducido de: English

RP••••

Pujador

Muchas gracias

El coche parece estar estacionado en una de las imágenes, sin embargo, el velocímetro marca 20 mph. ¿Hay algún problema con el velocímetro? También el tacómetro parece un poco extraño; ¿es este un reemplazo moderno? Muchas gracias por su tiempo, haré una oferta...