Points forts
- L'un des quelque 18 400 exemplaires produits entre 1951 et 1954
- Le dernier modèle BMW à arborer le célèbre garde-boue avant évasé en forme d'oreille d'éléphant
- Le premier design de moto entièrement nouveau après-guerre de BMW
- Livré avec des papiers allemands
L'Attrait
La BMW R51/3 occupe une place pivotale dans l'histoire à deux roues de la marque. En remplacement de la solution de fortune R51/2, elle introduit un ensemble résolument modernisé: un arbre à cames central entraîné par engrenage, un générateur monté sur le vilebrequin et un châssis tubulaire à double boucle entièrement soudé qui établissait de nouvelles références en maniabilité pour son époque. Son garde-boue avant évasé en forme d'oreille d'éléphant, dernier modèle BMW à présenter cette caractéristique, lui confère un attrait particulier auprès des collectionneurs.
Cet exemplaire de 1953 est une machine de 500 cm3 à moteur boxer, refroidi par air, avec transmission par arbre et une boîte manuelle à quatre vitesses. Il est peint en noir avec des rayures blanches, possède un coussin de selle noir, un porte-bagages arrière et un échappement à double sortie. Le modèle est bien considéré pour les voyages classiques et les rallyes vintages.
Informations clés
- Kilométrage: non renseigné
- Pays d'immatriculation: Allemagne
- État de l'inspection technique: non précisé
- Spécifications techniques: 500 cm3 flat-twin refroidi par air (boxer), environ 24 ch, boîte manuelle à quatre vitesses, transmission par arbre
- Papiers: papiers allemands
Le Détail
- Exemple bien présenté dans une livrée d'époque agréablement coordonnée
- Carrosserie noire avec des fines rayures blanches
- Coussin de selle noir
- Porte-bagages arrière
- Échappement à double sortie
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