Points forts
- Bien présenté dans une combinaison de couleurs noire désirée sur bordeaux
- Voiture américaine importée et immatriculée en Allemagne depuis 1990
- Restaurée par un propriétaire précédent dans la finition couleur actuelle
- Récemment équipée d’un système de climatisation fonctionnel (R134A)
L'Attrait
La W186 300, simplement nommée, était en Allemagne la réponse à la Rolls-Royce Silver Cloud et à la Bentley S1. Construite selon des normesartisanales tout aussi strictes et destinée à l'élite, ces berlines sculpturales et magnifiquement construites constituent la clé de la réputation post-guerre de Mercedes en matière de qualité et d’ingénierie.
Cette voiture a été produite en octobre 1953, ce qui en fait l’une des dernières à présenter les glaces latérales frontales complètes, plutôt que le design ultérieur avec les custodies ouvrants qui, selon certains, déséquilibrent la ligne latérale. Elle a été enregistrée pour la première fois en février 1954 aux États-Unis, finie en Graubeige, et a passé sa vie outre-Atlantique avant de revenir en Allemagne en 1990.
La voiture a été largement restaurée par le précédent propriétaire et repeinte en noir populaire, assorti à un habitacle en cuir bordeaux. L’état est impressionnant. Le noir met en valeur l’étendue du chrome de la voiture et l’intérieur trahit une légère patine empreinte de caractère. La voiture est équipée d’une climatisation moderne. Il y a quelques points mineurs à noter sur les photos, mais rien de problématique.
La voiture a été entreposée et peu utilisée ces dernières années, et l’on nous dit qu’elle bénéficierait d’un contrôle et d’un entretien. Une fois cela fait, l’acheteur obtient un bel exemplaire de l’un des moteurs les plus majestueux de l’ère d’après-guerre.
Le vendeur déclare
“Cette Mercedes-Benz 300 Adenauer représente l’apogée du prestige des années 1950. Une voiture conduite par des chefs d’État et des dignitaires à l’époque, construite à la main et produite en quantités limitées.
Avec une inspection technique, ce 300 peut à nouveau rayonner de la grandeur qui en fit une icône. Une voiture pour les passionnés – majestueuse, historique, et avec une histoire unique.”
Avec une inspection technique, ce 300 peut à nouveau rayonner de la grandeur qui en fit une icône. Une voiture pour les passionnés – majestueuse, historique, et avec une histoire unique.”
Histoire & Paperasserie
- Usine construite en octobre 1953
- Première immatriculation aux USA en février 1954
- Immatriculée en Allemagne en 1990
- Stockage sec ces dernières années
- Documentation de licence d’exportation allemande
- Deux clés
- Manuels de radio
- Registres de fabrication comme indiqués sur les photos
L'état
- Rénovation plus ancienne en noir avec une peinture globalement bien entretenue comme montré
- Initialement peint Graubeige (157)
- La peinture montre des signes d’usure, notamment autour de la lunette arrière
- La carrosserie est en bon état d’usage après une restauration plus ancienne
- Montée sur des pneus à flancs blancs avec une bonne hauteur de flanc et beaucoup de bande de roulement
- Chromage en bon état avec légère ternissure sur certains composants mineurs
- Intérieur en cuir rouge et tableau de bord en bois dans un état soigné
- Quelques légères usures des garnitures intérieures comme montré sur les photos
- Tapis gris en bon état avec des sur-tapis rouges comme montré
- Récemment équipée d’un système de climatisation moderne en phase avec le style de la voiture
- Radio-cassette Grundig discrètement installée dans la boîte à gants
- De nombreuses caractéristiques d’origine, y compris un volant Bakélite à deux branches
La mécanique
- M186 3L en ligne 6cyl 115hp
- Boîte manuelle à quatre rapports entièrement synchronisée
- Deux carburateurs Solex
- Tête de cylindre en aluminium
- Propulse, freine et passe les vitesses correctement, nous dit-on
- Le vendeur conseille qu’un contrôle technique est nécessaire en raison du stockage récent
