Características destacadas
- Presentado de forma excelente en una combinación de negro sobre burdeos muy deseable
- Coche estadounidense importado y registrado en Alemania desde 1990
- Restaurado por un anterior propietario con el acabado de color actual
- Recientemente equipado con un sistema de aire acondicionado funcional (R134A)
El atractivo
El simple y sencillo nombre W186 300 fue la respuesta de Alemania al Rolls-Royce Silver Cloud y al Bentley S1. Construido con estándares artesanales igualmente exigentes y dirigido a la flor y nata de la sociedad, estos sedanes escultóricos y bellamente construidos son clave para la reputación de Mercedes en la posguerra en lo relativo a calidad e ingeniería.
Este coche se fabricó en octubre de 1953, por lo que es uno de los últimos en presentar las ventanillas frontales completas, en lugar del diseño posterior con ventanillas de cuarterón que pueden alterar la silueta lateral. Fue matriculado por primera vez en febrero de 1954 en Estados Unidos, acabado en Graubeige, y pasó su vida en Estados Unidos antes de volver a Alemania en 1990.
El coche fue restaurado en gran medida por el anterior titular y repintado en negro, que va acompañado de un interior en cuero burdeos. La condición es impresionante. El negro realza el extenso cromado y el interior revela un ligero patinado característico. El coche está equipado con aire acondicionado moderno. Hay algunos pequeños puntos a observar en las fotos, pero nada fuera de lo normal.
El coche ha estado en almacenamiento y muy poco utilizado en los últimos años, así que se nos dice que se beneficiaría de una revisión y mantenimiento. Una vez hecho, el comprador obtiene un ejemplar selecto de uno de los automóviles más majestuosos de la era de posguerra.
El vendedor dice:
“Este Mercedes-Benz 300 Adenauer representa el pináculo del prestigio de los años 50. Un coche que era conducido por jefes de estado y dignatarios en su época, hecho a mano y producido en cantidades limitadas.
Con una revisión técnica, este 300 puede volver a irradiar la grandeza que lo convirtió en un icono. Un coche para verdaderos aficionados: majestuoso, histórico y con una historia única.”
Con una revisión técnica, este 300 puede volver a irradiar la grandeza que lo convirtió en un icono. Un coche para verdaderos aficionados: majestuoso, histórico y con una historia única.”
Historia y Documentación
- Fabricado en fábrica en octubre de 1953
- Primera matriculación en EE. UU. en febrero de 1954
- Matriculado en Alemania en 1990
- En almacenamiento seco en años recientes
- Documentación de licencia de exportación alemana
- Dos llaves
- Manuals de radio
- Registros de fabricación tal como se muestran en las fotos
El estado
- Restauración más antigua en negro con pintura generalmente bien conservada tal como se muestra
- Originalmente pintado Graubeige (157)
- La pintura muestra signos de uso, especialmente alrededor de la ventanilla trasera
- La carrocería está en buen estado, usada, tras una restauración anterior
- Monta neumáticos de flanco blanco en buen estado con tapacubos y un dibujo suficiente
- Cromados en buen estado con ligero ennegrecimiento en algunos componentes menores
- Interior con cuero rojo y salpicadero de madera en buen estado
- Algo de envejecimiento en los herrajes interiores como se muestra en las fotos
- Alfombrillas grises en buen estado con frontales protectores rojos como se muestra
- Recientemente instalado un sistema de aire acondicionado moderno acorde al estilo del coche
- Este radiocasette Grundig discretamente instalado dentro de la guantera
- Muchas características originales, incluido un volante de dos radios de Bakelite
La mecánica
- M186 3L en línea 6cil 115hp
- Cambio manual de cuatro velocidades con sincronizadores completos
- Dos carburadores Solex
- Culata de aluminio
- Impulsa, frena y cambia correctamente, según nos informan
- El vendedor recomienda que el coche requiere una revisión técnica debido al almacenamiento reciente
