Punti salienti
- Ben presentato in una desiderabile combinazione di colori nera su bordeaux
- Auto statunitense importata e immatricolata in Germania dal 1990
- Rimesso a nuovo da un precedente proprietario nella finitura cromatica attuale
- Recentemente equipaggiata con un sistema di aria condizionata funzionante (R134A)
Il fascino
La W186 300, nome semplice ma preciso, era la risposta tedesca alla Rolls-Royce Silver Cloud e alla Bentley S1. Costruita secondo standard artigianali altrettanto accurati e orientata all'élite della società, queste berline scultoree e splendidamente costruite sono fondamentali per la reputazione post-bellica della Mercedes per qualità e ingegneria.
Questa vettura è stata costruita nell’ottobre 1953, quindi è una delle ultime a vantare i finestrini frontali completi, anziché il design successivo con lucernari apribili che, a parere di molti, alterano il profilo laterale. È stata immatricolata per la prima volta nel febbraio 1954 negli Stati Uniti, rifinita in Graubeige e ha trascorso la sua vita oltreoceano prima di tornare in Germania nel 1990.
La vettura è stata ampiamente restaurata dal precedente possessore e riverniciata in nero, abbinato all’abitacolo in pelle bordeaux. La condizione è notevole. Il nero mette in risalto l’ampio cromature della vettura e l’interno tradisce una leggera patina di carattere. L’auto è stata dotata di aria condizionata moderna. Ci sono alcuni punti minori da notare nelle foto, ma nulla di particolarmente problematico.
L’auto è stata conservata in magazzino e poco utilizzata negli ultimi anni, quindi si dice che beneficerebbe di un controllo e di una messa in servizio. Una volta fatto, l’acquirente otterrà un bel esemplare di uno dei motori più maestosi dell’epoca post-bellica.
Il venditore dice:
“Questo Mercedes-Benz 300 Adenauer rappresenta l’apice del prestigio degli anni ’50. Un’auto guidata da capi di stato e dignitari dell’epoca, costruita a mano e prodotta in quantità limitate.
Con un po’ di ispezione tecnica, questo 300 può tornare a irradiare la grandiosità che lo ha reso un’icona. Un’auto per veri appassionati – maestosa, storica, e con una storia unica.”
Con un po’ di ispezione tecnica, questo 300 può tornare a irradiare la grandiosità che lo ha reso un’icona. Un’auto per veri appassionati – maestosa, storica, e con una storia unica.”
Storia & Documentazione
- Assemblata in fabbrica nell’ottobre 1953
- Prima immatricolazione USA nel febbraio 1954
- Immatricolata in Germania nel 1990
- Conservata in ambiente asciutto negli ultimi anni
- Documentazione di esportazione tedesca
- Due chiavi
- Manuali radio
- Documenti di registrazione di fabbrica come mostrato nelle foto
La Condizione
- restauro più datato in nero con verniciatura generalmente ben curata come mostrato
- Originariamente dipinta in Graubeige (157)
- La verniciatura mostra segni di uso, in particolare attorno al finestrino posteriore
- La carrozzeria è in buone condizioni di uso dopo un restauro più vecchio
- Gomme bianca laterale su cerchi con discreto battistrada
- Cromature in buon ordine con lieve ossidazione su alcuni componenti minori
- L’interno presenta pelle rossa e un cruscotto in legno in condizioni ordinate
- Qualche lieve età dei rivestimenti interni come mostrato nelle foto
- Tappeti grigi in buone condizioni con tappetini protettivi rossi come mostrato
- Recentemente installato un sistema di aria condizionata moderno in linea con lo stile della vettura
- Radio Grundig con cassette discreetamente installata nel vano porta-occhiali
- Molte caratteristiche originali, tra cui volante in Bakelite a due razze
La Meccanica
- M186 3L in linea 6 cilindri 115hp
- Cambio manuale a quattro marce completamente sincronizzato
- Doppio carburatore Solex
- Testa cilindri in alluminio
- Comporta, freni e innesti funzionanti, ci è stato riferito
- Il venditore segnala che l’auto richiede un controllo tecnico a causa di un recente deposito
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