Points forts
- Buggy gagnant de plusieurs expositions avec de nombreux trophées "meilleur de la classe" et un "meilleur de l'exposition".
- A subi une restauration complète de la carrosserie en 2018 avec une nouvelle carrosserie Predator (première à partir d'un tout nouveau moule).
- Puissant moteur de 2 180 cm3 construit à partir de pièces entièrement neuves en 2023, pour un coût de plus de 7 000 livres sterling rien qu'en pièces détachées.
- Gel coat holographique en écailles métalliques orange qui scintille à la lumière du soleil ou sous une lumière fluorescente.
- Comprend de nombreuses pièces uniques et personnalisées, notamment un arceau de sécurité en acier inoxydable et un hard top personnalisé.
L'attrait
La Coccinelle de Volkswagen est une voiture qui s'adapte parfaitement à de nombreuses formes. La polyvalence de ses mécaniques simples et sa nature libre lui ont permis de se prêter à des efforts de personnalisation. Le Beach Buggy est sans doute le plus emblématique d'entre eux. Pendant des décennies, les Coccinelles ont été équipées de gros pneus et de coques légères en fibre de verre pour créer un plongeur de dunes frénétique et plein d'entrain.
Celle-ci a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie en 2018, et aurait reçu la toute première coque Predator issue d'un tout nouveau moule par la société Fibrecraft de Cambridge. Le propriétaire actuel n'a pas lésiné sur les moyens pour créer un modèle unique parfaitement adapté à la navigation sur le sable, comme en témoigne son impressionnante collection de trophées d'exposition !
Elle est en excellent état - vous pourriez manger votre déjeuner avec cette suspension - et nous nous attendons à ce qu'elle attire beaucoup d'attention.
Celle-ci a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie en 2018, et aurait reçu la toute première coque Predator issue d'un tout nouveau moule par la société Fibrecraft de Cambridge. Le propriétaire actuel n'a pas lésiné sur les moyens pour créer un modèle unique parfaitement adapté à la navigation sur le sable, comme en témoigne son impressionnante collection de trophées d'exposition !
Elle est en excellent état - vous pourriez manger votre déjeuner avec cette suspension - et nous nous attendons à ce qu'elle attire beaucoup d'attention.
Historique et documents
- Transformée à l'origine à partir d'une Coccinelle Volkswagen à la fin des années 1980.
- Achetée par le vendeur en 2006 en tant que projet
- Restauration de la carrosserie en 2018 avec une nouvelle carrosserie Predator (première à partir d'un tout nouveau moule).
- Buggy gagnant de plusieurs expositions avec de nombreux trophées "meilleur de la classe" et un "meilleur de l'exposition".
- A été conduit à de nombreux événements européens
- A récemment passé le contrôle technique sans aucun avis.
- Tous les travaux ont été effectués par un atelier local de véhicules de collection Volkswagen.
- Le moteur a moins de 500 miles et vient d'être révisé pour la première fois.
L'état
- Gel coat holographique en écailles métalliques orange qui scintille à la lumière du soleil ou sous une lumière fluorescente.
- Semble exempt de défauts notables ; en très bon état dans l'ensemble
- Arceau de sécurité en acier inoxydable, barre d'appui à l'avant, cage à moteur à l'arrière de Flatlands Engineering
- Remplissage de carburant de style Aston
- Ailes avant fabriquées par B&K avec verre de sécurité aux normes britanniques
- Toit rigide amovible personnalisé avec peinture texturée à effet vinyle
- Plancher décapé jusqu'au métal nu et peint professionnellement en peinture noire brillante 2K
- Aucun Hammerite ou Raptor n'a été utilisé
- Toit bikini en Mohair en bon état avec vitre arrière (nécessite 2 petits goujons pour être installé)
- Rares feux arrière divisés 50/50 de la Coccinelle australienne (modèle d'une année jusqu'à présent)
- Indicateurs rares de type "Puffed Peanut" montés sur l'aile avant
- Sièges baquets rembourrés et surbaissés avec banquette arrière rembourrée assortie
- Comprend un siège baquet en fibre de verre non installé à l'arrière (à ajuster)
- Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent correctement
- Lecteur 8 pistes vintage en état de marche pour une ambiance authentique des années 70
- Nouveau faisceau électrique et hard top amovible sur mesure avec persiennes arrière en aluminium (converti à partir d'une Trans Am de collection).
La mécanique
- Moteur à quatre cylindres à plat de 2 180 cm3 construit à partir de pièces entièrement neuves en 2023
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Conversion de la suspension avant à rotule
- Boîtier de torsion arrière à voie élargie
- Carter de vilebrequin Super Race en aluminium par Auto Linea
- Culasses Panchito CB Performance
- Barillets et pistons hypereutectiques AA Performance Thick Wall Stroker 2,180cc 92mm
- Vilebrequin CB Performance à contrepoids
- Jeu de bielles CB Performance
- Arbre à cames Engle W120
- Kit carburateur Weber Twin 40 IDF
- Le moteur a coûté plus de 7 000 £ rien qu'en pièces détachées (sans compter le coût de construction).
- Des performances puissantes - le vendeur note que la voiture doit être respectée jusqu'à ce que l'on s'habitue au rapport poids/puissance.
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