Points forts

Version commerciale particulièrement spacieuse
Restée largement fidèle à la spécification d'origine
Propriété actuelle depuis environ 12 ans
Numéros de série concordants
Dynamo moderne installée ; dynamo d'origine fournie avec la voiture
Moteur 11D

L'attrait

La Citroën Traction Avant est l'une des automobiles les plus marquantes du XXe siècle. Elle a profondément marqué l'histoire automobile grâce à sa traction avant, à sa carrosserie monocoque et à son système de freinage hydraulique sur une voiture de série. La version Commerciale, avec son arrière allongé et son habitacle généreux, figure parmi les variantes les plus pratiques et polyvalentes de la gamme. Aujourd'hui, elle représente une déclinaison particulièrement rare.

Cet exemplaire de 1955 appartient à son propriétaire actuel depuis 2013 et serait en bon état de marche. Selon le vendeur, le moteur tourne régulièrement et silencieusement, et atteint des températures normales sur la route. Peinte en noir avec un intérieur gris, la voiture présenterait une carrosserie et un habitacle en bon état. La peinture a été refaite par un des propriétaires précédents lors de sa rénovation. Elle est en bon état comme on peut le voir sur les photos. . La Traction est de surcroît largement fidèle à sa configuration d'origine, en conservant notamment son tableau de bord, ses garnitures intérieures et ses vide-poches.

L'entretien a été assuré par les propriétaires ces dernières années, avec plusieurs interventions mécaniques détaillées ci-dessous. Immatriculée en France comme véhicule de collection, cette Traction Commerciale conviendrait tout aussi bien aux rallyes historiques, aux longs trajets touristiques ou aux mariages, un domaine où son habitacle arrière spacieux constitue un véritable atout.

Informations clés

Kilométrage : 91 365 km au compteur
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : Exonéré en raison du statut de véhicule de collection
Mécanique : moteur essence de 1 911 cm³, boîte manuelle à trois rapports
Documentation : Manuel du propriétaire et certificat d'immatriculation

Les détails

Batterie neuve
Démarreur remplacé, l'élément d'origine étant hors d'usage
Carter d'huile remplacé suite à des fuites
Roulement de roue avant gauche et clavette remplacés
Dessous de caisse traité au Blackson
Extincteur installé dans le coffre
Carrosserie jugée en très bon état par le vendeur, avec peu d'imperfections
La peinture a été refaite par un des propriétaires précédents lors de sa rénovation
Sièges avant et banquette arrière décrits par le vendeur comme étant en bon état et confortables
Pavillon en bon état, avec deux petits trous d'un côté
Serrure du coffre fonctionnelle et se ferme à clé (clé présente)
Compteur de vitesse indiquant 40 km/h à l'arrêt ; recalibrage nécessaire, avec remplacement du câble
Boîte de vitesses fonctionnant correctement selon le vendeur, bien qu'il faille maintenir la première vitesse enclenchée au démarrage
Freinage hydraulique ; mâchoires de frein décrites comme étant en très bon état
Direction signalée sans jeu
Essieux avant et arrière décrits comme étant en bon état
Toujours garée dans un garage fermé
Selon le vendeur, la voiture peut atteindre 110 km/h sur autoroute, avec une vitesse de croisière idéale d'environ 80 km/h
Le câble du compteur neuf sera remis au nouveau propriétaire.

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