Puntos destacados

Versión comercial especialmente espaciosa
En gran medida fiel a la especificación original
Propiedad actual durante aproximadamente 12 años
Números de serie coincidentes
Dínamo moderno instalado; dínamo original suministrado con el coche

El atractivo

El Citroën Traction Avant es uno de los automóviles más significativos del siglo XX. Marcó la historia del motor de manera notable gracias a su tracción delantera, su carrocería monocasco y su sistema de frenos hidráulicos en un coche de serie. La versión Comercial, con su zona trasera ampliada y su generoso habitáculo, figura entre las variantes más prácticas y versátiles de la gama. Hoy en día representa una iteración especialmente rara.

Este ejemplar de 1955 ha estado en manos de su propietario actual desde 2013 y, según se informa, se encuentra en buen estado de funcionamiento. Según el vendedor, el motor funciona con regularidad y de forma silenciosa, alcanzando temperaturas normales en carretera. Presentado en negro con interior gris, se afirma que la carrocería y el habitáculo están en buen estado. La pintura fue renovada antes de que la adquiriera el propietario actual. Además, el Traction conserva en gran medida su configuración original, manteniendo en particular su salpicadero, los accesorios interiores y los bolsillos de almacenamiento.

El mantenimiento ha sido realizado por los propietarios en los últimos años, con varias intervenciones mecánicas detalladas a continuación. Matriculado en Francia como vehículo clásico, este Traction Comercial sería igualmente adecuado para rallyes históricos, viajes de larga distancia o bodas, un ámbito en el que su espacioso habitáculo trasero supone una auténtica ventaja.

Información clave

Kilometraje: 91.365 km en el cuentakilómetros
País de matriculación: Francia
ITV: Exento por su condición de vehículo clásico
Mecánica: motor de gasolina de 1.911 cc, caja de cambios manual de tres velocidades
Documentación: Manual del propietario y certificado de matriculación

Los detalles

Batería nueva
Motor de arranque sustituido, ya que la unidad original estaba averiada
Cárter de aceite sustituido por fugas
Rodamiento y retén de la rueda delantera izquierda sustituidos
Bajos tratados con Blackson
Extintor instalado en el maletero
Carrocería considerada en muy buen estado por el vendedor, con pocas imperfecciones
Pintura renovada antes de la adquisición por el propietario actual y en buen estado desde entonces
Asientos delanteros y banqueta trasera descritos por el vendedor como en buen estado y cómodos
Techo en buen estado, con dos pequeños orificios en un lateral
Cerradura del maletero defectuosa, pero presente
El velocímetro marca 40 km/h parado; es necesario recalibrarlo, con sustitución del cable
Caja de cambios funcionando correctamente según el vendedor, aunque la primera marcha debe mantenerse pisada al arrancar
Frenos hidráulicos; zapatas descritas como en muy buen estado
Dirección sin holgura según se informa
Ejes delantero y trasero descritos como en buen estado
Siempre aparcado en garaje cerrado
Según el vendedor, el coche puede alcanzar los 110 km/h en autopista, con una velocidad de crucero ideal de aproximadamente 80 km/h
El vendedor indica que la cerradura del maletero defectuosa y el cable del velocímetro se repararán antes de entregar el vehículo a su nuevo propietario.

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