Points forts

Réplique fraîchement achevée construite avec des composants neufs et d'époque
Moteur 50cc correct installé, signalé comme démarrant au premier coup
Intérieur entièrement retapissé et moquetté
Exempté de contrôle technique, nous dit-on

L'attrait

La Brütsch Mopetta de 1956 est sans doute l'une des plus excentriques petites microvéhicules à sortir de l'Allemagne d'après-guerre. Conçue par Egon Brütsch, c'est un minuscule monoplace en fibre de verre qui roule sur trois roues. Elle a été construite pour un minimalisme urbain pur, mesurant seulement 1,7 mètre de long et pesant seulement 78 kilogrammes. Pour garder les choses aussi simples (et bon marché) que possible, elle n'avait pas de portes, de marche arrière, ni de véritable suspension, juste un cockpit ouvert, un pare-brise basique et un seul phare à l'avant.

Sous cette minuscule carrosserie, la puissance provenait d'un modeste moteur deux-temps de 49cc développant un total de 2,3 chevaux. Il utilisait une transmission par chaîne basique pour entraîner la roue avant unique, mais comme elle pesait pratiquement rien, elle pouvait quand même atteindre 56 à 72 km/h tout en consommant très peu de carburant. La direction se fait via des guidons de moto avec une poignée d'accélérateur rotative. Bien qu'il y ait eu de grands plans pour la produire en série sous licence, l'accord a échoué et seulement 14 véritables Mopettas ont jamais été construites. Aujourd'hui, la poignée qui a survécu sont des pièces de collection incroyablement rares et très prisées.

Construite avec une attention particulière à la fidélité d'époque, cette réplique Mopetta serait équipée du moteur monocylindre 49cc correct accouplé à une boîte de vitesses manuelle trois vitesses. Le vendeur déclare que la voiture est en condition impeccable, sans marques ni rayures, et qu'elle a été méticuleusement restaurée pour être aussi fidèle à l'original que possible. Le vendeur signale que la voiture fonctionne et roule bien. Actuellement non immatriculée et signalée comme exempte de contrôle technique, cette réplique de microvoiture attend son premier propriétaire immatriculé.

Informations clés

Kilométrage : N/A (non immatriculée, réplique fraîchement achevée)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (actuellement non immatriculée)
Statut du contrôle technique : Exempte de contrôle technique, nous dit-on
Spécifications techniques : Moteur monocylindre JLO 49cc, boîte de vitesses manuelle trois vitesses
Documentation : aucun détail de documentation fourni par le vendeur
image.png 702 Ko

Les détails

Souvent surnommée « le petit œuf » en raison de sa forme
Carrosserie blanche avec un panneau bleu distinctif à l'avant portant le nom « Brütsch »
Lettrage bleu « Mopetta » à l'arrière
Roues à rayons avec bordures bleues
Pneus Mitas B13 montés
Siège en vinyle bleu avec passepoil blanc
Poignées de guidon beige
Moquettes bleues installées
image.png 1,1 Mo

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi sur la protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales utiles pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur une base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous exécutons tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation en sinistre total d'assurance au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour votre assistance. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout immatriculation de véhicule chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.