Highlights

Frisch fertiggestellte Replik mit allen neuen, originalgetreuen Komponenten
Korrekt verbauter 50-cm³-Motor, soll beim ersten Zug anspringen
Vollständig neu bezogenes und ausgeteppichtes Interieur
TÜV-befreit, wie uns mitgeteilt wurde

Der Reiz

Das Brütsch Mopetta von 1956 ist zweifellos eines der exzentrischsten kleinen Mikrocars, die aus dem Nachkriegsdeutschland hervorgegangen sind. Entworfen von Egon Brütsch, handelt es sich um einen winzigen Einsitzer aus Kunststoff, der auf drei Rädern rollt. Es wurde für pure städtische Minimalität gebaut und misst nur 1,7 Meter in der Länge und wiegt gerade mal 78 Kilogramm. Um alles so einfach (und billig) wie möglich zu halten, hatte es keine Türen, keinen Rückwärtsgang und keine echte Federung – nur ein offenes Cockpit, eine einfache Windschutzscheibe und einen einzelnen Scheinwerfer vorne.

Unter dieser winzigen Karosserie kam die Kraft von einem bescheidenen 49-cm³-Zweitaktmotor, der gerade mal 2,3 PS leistete. Er nutzte einen einfachen Kettenantrieb für das einzelne Vorderrad, aber weil er praktisch nichts wog, konnte er trotzdem 56 bis 72 km/h erreichen und dabei kaum Sprit verbrauchen. Die Lenkung erfolgt über Motorradlenker mit Drehgasgriff. Obwohl es große Pläne für die Massenproduktion unter Lizenz gab, zerschlug sich der Deal, und es wurden nur 14 echte Mopettas gebaut. Die wenigen, die überlebt haben, sind heute unglaublich selten und hochgeschätzte Sammlerstücke.

Mit sorgfältiger Aufmerksamkeit für Originalgetreue gebaut, ist dieses Mopetta-Replik Berichten zufolge mit dem korrekten 49-cm³-Einzylinder-Motor ausgestattet, der mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto in makellosem Zustand ist, ohne Kratzer oder Dellen, und dass es akribisch restauriert wurde, um dem Original so treu wie möglich zu sein. Der Verkäufer berichtet, dass das Auto läuft und gut fährt. Derzeit nicht angemeldet und Berichten zufolge TÜV-befreit, wartet dieses Microcar-Replik auf seinen ersten angemeldeten Besitzer.

Wichtige Informationen

Laufleistung: k.A. (nicht angemeldet, frisch fertiggestelltes Replik)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (derzeit nicht angemeldet)
Technischer Inspektionsstatus: TÜV-befreit, wie uns mitgeteilt wurde
Technische Spezifikationen: 49-cm³-Einzylinder-JLO-Motor, Dreigang-Schaltgetriebe
Papiere: Keine Papierdetails vom Verkäufer angegeben
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