Points forts
- Restaurée il y a vingt ans par une série de boulons et d'écrous
- Numéros correspondants : le moteur, la boîte de vitesse et les essieux d'origine ont été conservés.
- Vient de passer le contrôle technique sans aucun avis, bien qu'elle soit exemptée.
L'attrait
La série I représente la genèse de la lignée emblématique de Land Rover, avec son design simple et utilitaire et ses capacités tout-terrain inspirées de la Jeep Willys américaine. Fabriquée à partir d'aluminium léger et résistant à la corrosion provenant des surplus de l'effort de guerre, c'était exactement le type de voiture robuste dont la Grande-Bretagne avait besoin pour le redressement des années 1950.
Cet exemple de 1956 est la version 86", livrée neuve en mai de cette année-là à Mann Egerton dans le Norfolk. Elle a eu 10 détenteurs enregistrés au total, dont quatre de la même famille, tandis que le dernier propriétaire a eu la voiture pendant quinze années.
On nous informe qu'une restauration complète a été effectuée il y a vingt ans, et comme l'attestent les photos, elle a très bien résisté. Votre offre est volontairement soumise au contrôle technique, cette série I très appréciée est prête à rencontrer son prochain propriétaire.
Cet exemple de 1956 est la version 86", livrée neuve en mai de cette année-là à Mann Egerton dans le Norfolk. Elle a eu 10 détenteurs enregistrés au total, dont quatre de la même famille, tandis que le dernier propriétaire a eu la voiture pendant quinze années.
On nous informe qu'une restauration complète a été effectuée il y a vingt ans, et comme l'attestent les photos, elle a très bien résisté. Votre offre est volontairement soumise au contrôle technique, cette série I très appréciée est prête à rencontrer son prochain propriétaire.
Historique et documents
- Fournie à l'origine le 1er mai 1956 à Mann Egerton dans le Norfolk.
- Dix anciens détenteurs enregistrés au total, dont quatre de la même famille.
- Le précédent propriétaire a entretenu le véhicule pendant quinze années.
- Elle a été restaurée il y a une vingtaine d'années.
- Vient de passer le contrôle technique sans aucun avis, bien qu'exemptée de taxe et de contrôle technique.
- Contrôle technique valable jusqu'au 5 novembre 2026
- Conforme à la réglementation ULEZ
- Certificat d'immatriculation V5 présent
- 2 clés incluses
L'état
- Le châssis et la carrosserie sont en bon état et peuvent être inspectés sur les photos.
- Le châssis a été traité contre la corrosion, sablé et repeint.
- La carrosserie en alliage "Birmabright" est droite dans l'ensemble et en bon état.
- La toile du toit de la fenêtre arrière a une couture d'environ 4 pouces qui se détache ; le reste est apparemment en bon état.
- Tableau de bord d'origine conservé et en bon état
- Les sièges sont en très bon état.
- Roue de secours d'époque de taille correcte rangée au bon endroit à l'arrière
- Tous les clignotants, le klaxon et les feux fonctionnent selon le vendeur
- Quatre pneus Goodyear neufs montés récemment
La mécanique
- Moteur quatre cylindres à essence de 2,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Rafraîchissement récent, y compris tous les joints de l'essieu avant
- Nouvelle bobine installée
- Nouveau réservoir de carburant
- Nouveau carburateur
- Moteur, boîte de vitesse et essieux d'origine conservés.
- Démarre et fonctionne facilement, nous dit-on.
- Le vendeur indique que le son et la conduite sont très bons
- Tout fonctionne comme il se doit
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