Points forts
- L'un des 34 coupés à tête fixe Mk2 seulement
- Un seul détenteur enregistré depuis l'origine
- Couleurs d'origine et vérifiées, conformes à celles de l'usine
- Énorme quantité de travail déjà investie
- Moteur et suspension reconstruits et nouvel embrayage installé
- Occasion exceptionnellement rare d'achever la construction et de la faire vôtre.
L'attrait
La DB2 est spéciale. Tellement spéciale que David Brown a acheté Lagonda pour pouvoir mettre la main sur le moteur W.O. Bentley à six cylindres en ligne et à double arbre à cames en tête, juste pour la créer. Ce faisant, il a posé les jalons d'une longue lignée de voitures GT portant le nom de DB, qui se poursuit encore aujourd'hui, selon les mêmes principes de base.
La DB2/4, comme son nom l'indique, ajoute de petits sièges arrière pour plus de praticité. À partir de 1955, la MK2 a bénéficié de légères améliorations esthétiques. Seulement 34 berlines coupées à tête fixe ont été construites, et cette voiture doit être l'une des seules à être restée avec l'unique détenteur d'origine depuis l'origine.
Selon un certificat BMIHT très utile, elle conserve sa couleur d'origine bordeaux sur cuir gris. Au cours des 20 dernières années, elle a fait l'objet d'une restauration. Le travail s'est concentré sur la mécanique, avec plus de 11 000 £ dépensés en réparations depuis 2020 seulement. Le moteur et la suspension ont été reconstruits, de nouvelles chaînes de distribution ont été installées et l'embrayage a été remplacé.
Il est clair qu'il y a du travail à faire pour la compléter. Mais c'est une bonne nouvelle pour l'acheteur qui veut un moyen intéressant dans la propriété de ces voitures rares avec la portée de compléter et de spécifier comme vous le souhaitez.
Le vendeur déclare :
"Il s'agit d'une occasion unique d'acheter un exemplaire complètement intact de l'une des plus grandes Aston jamais construites.
Historique et documents
- Première immatriculation le 12 avril 1957
- Un seul propriétaire enregistré depuis le début
- Restaurée pendant 20 ans par un collègue du vendeur.
- Ce restaurateur est décédé depuis, c'est pourquoi la voiture est vendue.
- Numéro VIN AM300197
- Certificat BMIHT confirmant les spécifications indiquées
- La berline Mark II a été construite à 34 exemplaires.
- Manuel d'usine et manuel d'atelier
- Factures pour plus de £11,000 à partir de 2020 pour les travaux mécaniques.
- Ces factures incluent la reconstruction du moteur et de la suspension
- Tous les détails de ces travaux effectués par des spécialistes réputés sont présentés dans les photos
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- La voiture est vendue comme un projet de restauration partiellement achevé
- On nous dit que la voiture est complète et que des pièces sont disponibles pour la compléter
- Mélange de pièces d'origine et de pièces de rechange neuves
L'état de la voiture
- Projet de restauration avec une peinture bordeaux correcte qui a besoin d'être repeinte.
- Voiture partiellement démontée comme indiqué
- Certains éléments chromés sont endommagés comme on peut le voir sur les photos
- L'intérieur en cuir beige a vieilli, comme le montrent les photos.
- La restauration de la carrosserie a commencé comme on peut le voir sur les photos.
La mécanique
- Moteur Lagonda 6 cylindres en ligne de 2 922 cm3 à double arbre à cames en tête conçu par W.O. Bentley
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Plus de 11 000 livres sterling ont été consacrées aux réparations mécaniques, comme le montrent les photos.
- Les travaux comprennent la reconstruction du moteur, la chaîne de distribution et un nouvel embrayage.
- On nous dit que la suspension a également été révisée.
- D'autres travaux sont nécessaires pour compléter l'ensemble
- On nous dit que les pièces d'origine et les pièces neuves sont incluses dans la vente.
- La voiture est vendue en tant que projet non opérationnel à compléter.
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