Points forts

L’une des cinq Coupés Désirée produits par Vignale sur une conception de Giovanni Michelotti
Exposée au Salon de l’Automobile de Turin 1956
Présentée au Pebble Beach Concours d’Elegance en 2019
Best Preserved Trophy au Concorso Italiano 2024 en Californie
Voiture extrêmement originale avec peinture d’usine et intérieur entièrement d’origine
Numéros concordants confirmés par un Certificat d’Origine délivré par FIAT Classiche
Remise à niveau mécanique en 2018 comprenant la révision du moteur
Éligible pour la Mille Miglia
Propriétaire unique enregistré à Gênes pendant 55 ans et conserve sa plaque locale

L’Attrait

Entre la production en série de belles autos pour les constructeurs européens, la Carrozzeria Vignale, illustre, semblait s’abandonner à des envolées de fantaisie, se livrant à des projets apparemment pour le pur plaisir de concevoir et de construire des voitures magnifiques. Celle-ci en est une - la Désirée de Vignale, dessinée par Michelotti et montée sur la mécanique Fiat 1100.

Quatre ou cinq ont été construites, et on dit que cette voiture serait celle que Vignale a exposée au Salon de Turin 1956 pour promouvoir le projet. C’est autant un morceau de voyage dans le temps qu’une voiture classique, et cela parce qu’elle est fortement d’origine. La peinture est celle sortie d’usine, tout comme l’intérieur. Même les pneus Pirelli sont d’origine.

La joie de cette voiture réside dans le soin dont elle a été entourée par ses acquéreurs. On nous dit que le premier propriétaire, résidant à Gênes, l’a gardée 55 ans, et elle conserve ses plaques de Gênes. En 2018 et 2019, la voiture a bénéficié d’une restauration complète, qui a laissé la carrosserie, la peinture et l’intérieur d’origine mais a rafraîchi la mécanique. Les travaux comprenaient une réfection du moteur, un nouvel embrayage, une révision du carburateur et des freins, et un renouvellement électrique.

Ce travail a été achevé pour préparer la voiture au Pebble Beach Concours d’Elegance 2019, et elle a ensuite remporté le trophée « Best Preserved » au Concorso Italiano 2024 en Californie.

Si vous réussissez à trouver une autre Désirée, nous vous souhaitons bonne chance. Nous doutons qu’il existe un autre exemplaire aussi original et avec une provenance aussi certaine que celle-ci, sans parler d’un coupé italien peu produit des années 50.

Historique et Paperasserie

Première immatriculation en 1956 à Gênes, Italie
Conserve sa plaque d’immatriculation d’origine de Gênes
Restée avec son premier propriétaire pendant 55 ans à partir du neuf
Exposée au Salon de Turin 1956
Présentée au Pebble Beach Concours d’Elegance en 2019 (Classe Préservation)
Affichée au Concorso Italiano 2024 remportant le trophée Best Preserved
Certificat d’Origine délivré par FIAT Classiche confirmant les numéros concordants
Châssis 103 TV - 207180 et moteur n° 103 006 - 214139
Manuel du propriétaire
Catalogue de pièces détachées
Cric, outils et sac à outils
Pamphlets pour les salons où cette voiture est apparue
Journal de bord d’origine
Livre d’époque "Carrozzieri Italiani" (dans lequel la voiture est présente)
Éligible pour la Mille Miglia d’après nos informations
La Certification auprès du Registro 1000 Miglia serait en cours
Immatriculation italienne d’origine
Le vendeur indique qu’elle est prête à être immatriculée dans n’importe quel pays de l’UE sans droits de douane ni taxes (non vérifié)
N’est pas signalée comme immatriculée à l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Située à Rotterdam pour enlèvement
Le vendeur peut aider à l’organisation du transport