Points forts
- Peinture complète refaite dans le classique « Bianco »
- Moteur 2L reconstruit
- Contrôle Technique valide jusqu'en juin 2026
L'attrait
Le Spider 2000 de Touring est la définition même de la « dolce vita » : un superbe cabriolet biplace qui semble taillé sur mesure pour parcourir les corniches du sud de la France ou les routes sinueuses de la côte amalfitaine.
Véritables voitures de carrossier, ces modèles étaient coûteux et seuls 3 443 exemplaires ont été produits. Ils utilisent l'architecture du modèle 1900, équipée d'une version 2L réalésée du moteur 4 cylindres.
Cet exemplaire de 1960 est particulièrement élégant dans sa livrée « Bianco » avec intérieur noir. Il présente bien grâce à une peinture complète effectuée il y a plus de vingt ans. L'habitacle est entretenu et agréablement original, non restauré. Sous le capot se trouve un moteur reconstruit.
Véritables voitures de carrossier, ces modèles étaient coûteux et seuls 3 443 exemplaires ont été produits. Ils utilisent l'architecture du modèle 1900, équipée d'une version 2L réalésée du moteur 4 cylindres.
Cet exemplaire de 1960 est particulièrement élégant dans sa livrée « Bianco » avec intérieur noir. Il présente bien grâce à une peinture complète effectuée il y a plus de vingt ans. L'habitacle est entretenu et agréablement original, non restauré. Sous le capot se trouve un moteur reconstruit.
Le vendeur indique que la voiture démarre et roule bien. Elle arrive sur le marché avec l'assurance supplémentaire d'un contrôle technique longue durée, valide jusqu'en juin 2026.
Historique et Documents
- Première immatriculation en 1960
- Carte grise française
- Rapport d'expertise et d'évaluation indépendant de 2021
- Contrôle Technique valide jusqu'au 17 juin 2026
L'état
- Repeinte en blanc classique il y a vingt ans, plusieurs retouches ont été effectuées.
- Exemplaire non restauré.
- La carrosserie présente quelques points de rouille dus à son âge.
- Les pare-chocs et les enjoliveurs ont été chromés il y a 20 ans.
- Le soubassement est en bon état général.
- La voiture repose sur des roues en acier avec enjoliveurs chromés.
- L'intérieur noir est d'origine selon le vendeur.
- La capote présente deux déchirures : une petite à l'arrière et une à l'avant (voir photos).
- Peinture refaite il y a plus de 20 ans.
L'intérieur
- L'intérieur est d'origine : le dossier du siège présente une rayure, certaines coutures se sont desserrées.
- L'habitacle possède la patine d'une voiture de 60 ans.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres 2,0 litres à double arbre à cames
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Le vendeur signale un moteur reconstruit il y a 20 ans, ayant peu roulé depuis (facture disponible).
- L'embrayage fonctionne mais est fatigué.
- Le vendeur précise que la voiture démarre et roule bien.
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont déclarés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il faut donc vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
