Points forts

L'un des 1 334 roadsters à conduite à droite commercialisés sur le marché national
Seulement trois propriétaires successifs, dont l'actuel depuis 1983
Toujours gardée au garage et peu utilisée par son propriétaire actuel
Moteur remis à neuf il y a environ 20 ans avec des pistons et des segments surdimensionnés
Sièges entièrement restaurés en cuir noir avec passepoil bleu pâle

L'attrait

Pour les passionnés de la MG A aérodynamique, cette voiture qui a radicalement changé le destin d’Abingdon, le modèle incontournable est la Mk1 1600. Ces voitures bénéficiaient d’une puissance accrue et de freins à disque Lockheed, tout en conservant le style raffiné, notamment au niveau des feux arrière, voulu par Syd Enever.

Ces voitures ont été prises dans la vague d’après-guerre « exporter ou mourir » ; la plupart étaient donc des modèles à conduite a gauche destinés aux États-Unis. Pour répondre à la demande, beaucoup sont revenues et ont été converties en conduite a droite. Cette très jolie Mk1 1600 « bleu clair » est différente : c’est l’un des 1 334 roadsters à conduite à droite destinés au marché britannique. Au cours des 66 années qui se sont écoulées depuis, elle n’a eu que trois propriétaires, dont l’actuel depuis 1983.

D’après les informations dont nous disposons, elle a toujours été garée dans un garage depuis son achat et a été peu utilisée. L’état visible sur les photos le confirme. Elle est en bon état. Les images font apparaître quelques petits défauts, mais rien qui n’altère l’aspect général du véhicule. L’élégant cuir noir, rehaussé d’un liseré bleu clair assorti à la peinture, a été partiellement restauré il y a quelques années. Le kit de capot a été remplacé en 2018. Sous le capot se trouve le moteur d'origine de la série B, d'une cylindrée de 1 588 cm³ et développant 79,5 bhp, qui, selon nos informations, a été remis à neuf il y a 20 ans. Le vendeur nous indique qu’elle a très peu roulé depuis lors.

C’est une ravissante A qui ne demande qu’à être conduite et appréciée. Sa provenance, ses couleurs et son état la distinguent des autres.

Le vendeur déclare :

« Une très jolie petite voiture fun en excellent état. Elle a très peu roulé ces 20 dernières années, ce qui est vraiment dommage. »

Informations clés

Kilométrage : 82 335 miles au compteur
Voiture rare, importée du Royaume-Uni dès sa mise en circulation
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur série B de 1 588 cc, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents : nombreux justificatifs des travaux effectués au fil des années, magazines, carte grise

Les détails

Jolie Mk1 1600 « baby blue » avec conduite à droite, conforme d’origine et destinée au marché britannique
La peinture et la carrosserie sont en bon état, avec quelques points à noter sur les photos
Il s'agit notamment de cloques sur la jupe arrière, sous le coffre
Quelques fissures dans la peinture au niveau des bas de caisse et quelques éclats à noter sur les bords des panneaux
De légères éraflures sont visibles au niveau du passage de roue
Le dessous de caisse est tel qu’illustré
Jantes en acier avec roue de secours assortie et pneus Falken
L'intérieur a été partiellement retapissé en cuir noir avec un élégant liseré bleu
Moquettes noires en bon état
Équipée d'un volant d'origine à quatre branches, à jante en bakélite et à suspension
Aurait peu roulé depuis la remise à neuf du moteur il y a 20 ans
Les documents relatifs à la remise à neuf du moteur sont introuvables
Un kit de capote noire neuve a été installé en août 2018
Livré avec une housse en vinyle comme illustré

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