Points forts
- 500 miles depuis la restauration de 120 000 £ par un spécialiste de la marque
- Moteur, boîte de vitesse, freins, suspension, garnitures et carrosserie entièrement reconstruits
- Superbe combinaison de couleurs Lord Blue et Burnt Orange
- L'une des 1 550 GT3C construites seulement
- Livrée avec un certificat d'authenticité italien
- Stockée dans un garage climatisé et recouvert de moquette
- Révision complète et contrôle récents
L'attrait
Tout a commencé sous un parasol de plage sur l'idyllique côte adriatique italienne. Felice Bianchi Anderloni de la Carozzeria Touring et son designer favori de l'époque, Federico Formenti, se sont réunis pour concevoir ce qui est devenu l'une des plus grandes - et sans doute des plus belles - voitures GT de l'après-guerre. Le coupé Lancia Flaminia GT.
La nouvelle voiture a été développée rapidement car les nouveaux propriétaires de Lancia, le groupe Pesenti, voulaient un modèle phare pour attirer une clientèle jeune et fortunée. C'est exactement ce que fait la GT. Construite sur un châssis de berline Flaminia raccourci, seulement 1 550 de ces belles voitures ont été construites à la main par Touring.
Celle-ci se classe certainement parmi les meilleures. Elle a fait l'objet d'une restauration de 120 000 £ entre 2016 et 2021 par le spécialiste Adam Redding et a parcouru moins de 500 miles depuis. Tout a fait l'objet d'une attention particulière - moteur, boîte de vitesse, freins, suspension, carrosserie, peinture et garnitures. Les résultats sont impressionnants, la voiture conservant sa couleur d'usine Lancia Blue mélangée à un magnifique intérieur en cuir Burnt Orange, proche du faux cuir marron d'origine.
L'utilisation parcimonieuse et un entretien complet récent signifient que la voiture est très proche de ce qu'elle aurait été le jour où le travail a été achevé. Il s'agit donc d'une opportunité fantastique pour le collectionneur d'acquérir une GT italienne magnétisante dans un état irréprochable.
Historique et documents
- Livrée neuve par Touring le 16 février 1962
- Le certificat d'authenticité Storico Fiat confirme les spécifications d'usine.
- Importée au Royaume-Uni vers 2016 dans le cadre d'un projet de restauration
- Première immatriculation ici le 5 mai 2019
- Trois détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Acheté par le vendeur actuel après l'achèvement de la restauration en septembre 2021
- Depuis l'achat, seuls 220 miles ont été parcourus
- Les dossiers de contrôle technique indiquent moins de 500 miles parcourus depuis l'achèvement de la restauration
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- L'entretien complet a été effectué ces dernières semaines avec les factures dans le dossier.
- L'un des 1 550 exemplaires construits
- Large dossier d'historique couvrant la restauration par Adam Redding Classic Cars.
- On nous dit que ces factures totalisent environ 120 000 £ pour la période de rénovation.
- Le dernier contrôle technique a expiré le 22 septembre 2022 avec 81 487 miles affichés et aucun avis.
- Aujourd'hui, il affiche 81 678 miles
- Toujours stocké dans un garage moquetté et à l'état climatisé par le détenteur actuel.
- Utilisée uniquement par temps sec par l'actuel propriétaire
- Diverses pièces de rechange incluses
- Feuille de calcul des travaux de restauration en plus des factures
En résumé de la restauration :
- Démontage du moteur et de la boîte de vitesse
- Carrosserie décapée et remise à neuf
- Peinture complète du métal nu en bleu Lancia d'origine
- Moteur et boîte de vitesse entièrement reconstruits
- Suspension remise à neuf et reconstruite
- Freins révisés
- Intérieur refait en orange brûlé
- Câblage entièrement refait
L'état
- Magnifique peinture Lancia bleu foncé en très bon état
- Voiture aux normes d'usine avec jantes en acier peintes et enjoliveurs chromés.
- La carrosserie se présente à un niveau élevé avec des panneaux affleurants et aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- Les équipements extérieurs, y compris les feux et les chromes, sont tous très bien entretenus.
- Équipée de phares à la finition jaune très attrayante
- Habitacle 2 places en cuir orange brûlé, garni selon les spécifications de l'usine
- L'habitacle n'est pratiquement pas marqué et présente des détails soignés.
- Ceux-ci comprennent les cadrans Jaeger d'origine, le volant en bois à trois branches et la radio d'époque.
- Ceintures de sécurité à enrouleur à inertie pour plus de sécurité
- Le dessous de la voiture est en très bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Pour une voiture conçue à la hâte, la GT3C est un chef-d'œuvre. On y retrouve des éléments des tendances contemporaines en matière de design, comme le toit en forme de pagode, mais cette voiture est une véritable œuvre d'art.
La palette de couleurs de ce coupé en rehausse certainement l'esthétique. La peinture bleu foncé est mélangée à un bel habitacle en cuir orange brûlé, le tout accentué par des détails chromés soignés et des caractéristiques telles qu'une radio d'époque et un volant cerclé de bois.
Comme vous pouvez l'attendre d'une voiture qui a parcouru exceptionnellement peu de kilomètres depuis une restauration de 120 000 £, elle est en très bon état. La qualité de ce travail est évidente dans l'ajustement des panneaux et l'éclat de la peinture. Il s'agit d'un état de collection.
La mécanique
- Moteur Lancia V6 de 2 458 cm3
- Triple carburateur développant 138bhp
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur bien détaillé et bien présenté
- Révision complète récente par un spécialiste
- Seulement 221 miles parcourus depuis l'achat en 2021
- Stockée dans un garage sec et climatisé et utilisée uniquement par temps sec
- Réservoir de carburant récemment rénové et remis en place
- Reconstruction et révision mécanique complète par Adam Redding, comme détaillé ci-dessus.
- Les dossiers indiquent que la voiture n'a parcouru qu'environ 500 miles depuis la fin des travaux.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
L'attrait du coupé Flaminia réside en grande partie dans le fait qu'il ne s'agit pas seulement d'une très jolie voiture. Comme vous pouvez vous y attendre de toute voiture développée par Lancia dans les années jusqu'à la fin de la guerre, c'est une merveille technologique.
Sous le capot, on trouve le fameux V6 2,5 litres de la firme, équipé de trois carburateurs Weber qui portent la puissance à 138 ch. Bien équilibrée et puissante, la GT3C est un vrai régal à conduire.
Celle-ci en particulier. Adam Redding Classic Cars a entièrement refait la mécanique et les trains roulants au cours d'une longue restauration. Le vendeur a acquis la voiture peu après son achèvement et n'a parcouru que 221 miles dans les années jusqu'à aujourd'hui, ne l'utilisant que par temps sec. Entre-temps, elle est stockée dans un garage sec, climatisé et climatisé.
Avant la vente, la voiture a fait l'objet d'un contrôle et d'un entretien complet. Cette révision a permis d'identifier les travaux à effectuer sur le réservoir de carburant. Il a été nettoyé, réparé et remonté par des professionnels.
La voiture arrive sur le marché en très bon état mécanique, sans aucun problème connu que l'acheteur devra résoudre à l'achat.
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