Caratteristiche salienti
- 500 miglia dal restauro di 120.000 sterline da parte di uno specialista del marchio
- Motore, scatola del cambio, freni, sospensioni, assetto e carrozzeria completamente ricostruiti
- Splendida combinazione di colori Lord Blue e Burnt Orange
- Una delle sole 1.550 GT3C costruite
- Viene fornita con un certificato di autenticità italiano
- Conservata in un garage con moquette e aria condizionata
- Recente servizio completo e check over
Il fascino
Tutto è iniziato sotto l'ombrellone dell'idilliaca costa adriatica italiana. Lì, Felice Bianchi Anderloni della Carozzeria Touring si riunì con il suo designer preferito dell'epoca, Federico Formenti, per dare vita a quella che divenne una delle più grandi - e probabilmente più belle - auto GT del dopoguerra. La Lancia Flaminia GT coupé.
La nuova vettura fu sviluppata rapidamente perché i nuovi proprietari della Lancia, il Gruppo Pesenti, volevano un modello di punta per attirare clienti giovani e facoltosi. La GT fece esattamente questo. Costruita su un telaio accorciato della Flaminia berlina, solo 1.550 di queste belle auto furono costruite a mano da Touring.
Questa è sicuramente una delle migliori. È stata sottoposta a un restauro da 120.000 sterline tra il 2016 e il 2021 dallo specialista Adam Redding e da allora ha percorso meno di 500 miglia. Tutto è stato curato: motore, scatola del cambio, freni, sospensioni, carrozzeria, vernice e finiture. I risultati sono impressionanti: l'auto ha mantenuto il suo colore di fabbrica blu Lancia mescolato con uno splendido interno in pelle arancione bruciato, che si avvicina alla finta pelle marrone originale.
L'uso parsimonioso e il recente servizio completo fanno sì che l'auto sia come sarebbe stata il giorno in cui i lavori sono stati completati. Si tratta quindi di una fantastica opportunità per il collezionista di acquistare una GT italiana magneticamente affascinante e in ottime condizioni.
Storia e documenti
- Consegnata nuova da Touring il 16 febbraio 1962
- Il certificato di autenticità Storico Fiat conferma le specifiche di fabbrica
- Importata nel Regno Unito intorno al 2016 come progetto di restauro
- Iscritta per la prima volta qui il 5 maggio 2019
- Tre detentori iscritti dall'arrivo nel Regno Unito
- Acquistata dall'attuale venditore dopo il completamento del restauro nel settembre 2021
- Da quando è stata acquistata sono state percorse solo 220 miglia
- I certificati di revisione indicano meno di 500 miglia percorse dal completamento del restauro.
- Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
- Servizio completo effettuato nelle ultime settimane con fatture presenti nel fascicolo
- Uno dei soli 1.550 esemplari costruiti
- Ampio fascicolo storico che copre il restauro effettuato da Adam Redding Classic Car
- Ci è stato detto che le fatture ammontano a circa 120.000 sterline per il periodo di restauro.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 22 settembre 2022 con 81.487 miglia e nessun avviso.
- Ora mostra 81.678 miglia
- Sempre conservata in un garage con moquette e aria condizionata dal proprietario attuale
- Utilizzata solo con tempo asciutto dall'attuale proprietario
- Vari ricambi inclusi
- Foglio di calcolo dei lavori di restauro in aggiunta alle fatture
Riepilogo del restauro:
- Motore e scatola del cambio rimossi
- Carrozzeria smontata e rimessa a nuovo
- Riverniciatura completa del metallo nudo in blu Lancia originale
- Motore e scatola del cambio completamente ricostruiti
- Sospensioni rinnovate e ricostruite
- Freni revisionati
- Interni ridisegnati in arancione bruciato
- Auto completamente ricablata
Le condizioni
- Bella vernice blu scuro Lancia in ottime condizioni
- Auto di serie, compresi i cerchi in acciaio verniciato con coprimozzo cromati
- La carrozzeria si presenta ad un livello elevato con pannelli a filo e nessun danno da incidente segnalato
- Gli accessori esterni, compresi i fanali e le cromature, sono tutti molto ben tenuti
- Dotata di eleganti fari con finitura gialla
- Abitacolo a 2 posti in pelle arancione bruciato con finiture di serie
- L'abitacolo si presenta praticamente intatto, con dettagli curati.
- Tra questi, i quadranti Jaeger originali, il volante in legno a tre razze e la radio d'epoca
- Dotata di cinture di sicurezza a riavvolgimento d'inerzia per la sicurezza
- Sottoscocca in ottime condizioni con nessun certificato di revisione strutturale
Per essere un'auto progettata in fretta e furia, la GT3C è un capolavoro. Ci sono elementi che richiamano le tendenze del design contemporaneo, come il tetto "Pagoda", ma quest'auto è un'opera d'arte a sé stante.
La combinazione di colori di questa coupé ne esalta l'estetica. La vernice blu scuro si mescola con l'abitacolo in pelle color arancio bruciato, il tutto accentuato da dettagli cromati e da caratteristiche come la radio d'epoca e il volante rivestito in legno.
Come ci si aspetterebbe da un'auto che ha percorso pochissime miglia dopo un restauro da 120.000 sterline, è in ottime condizioni. La qualità del lavoro svolto è evidente dall'assemblaggio dei pannelli e dalla lucentezza della vernice. È in condizioni da collezione.
La meccanica
- Motore V6 Lancia da 2.458 cc
- Triplo carburatore per una potenza di 138 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Vano motore ben dettagliato e presentato
- Recente manutenzione completa da parte di uno specialista
- Solo 221 miglia percorse dall'acquisto nel 2021
- Conservata in un garage asciutto e climatizzato e utilizzata solo con tempo asciutto
- Serbatoio del carburante recentemente ristrutturato e rimesso a posto
- Ricostruzione e revisione meccanica completa da parte di Adam Redding come descritto sopra
- I registri indicano che l'auto ha percorso solo circa 500 miglia da quando è stato completato il lavoro.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
Gran parte del fascino della Flaminia coupé sta nel fatto che non è solo un'auto molto bella. Come ci si potrebbe aspettare da qualsiasi auto sviluppata da Lancia nell'immediato dopoguerra, è una meraviglia tecnologica.
Sotto il cofano c'è il venerato V6 da 2,5 litri dell'azienda, dotato di tripli carburatori Weber che spingono la potenza a 138 CV. Ben bilanciata e potente, la GT3C è un vero piacere da guidare.
Questa in particolare. Adam Redding Classic Auto ha ricostruito completamente la meccanica e il cambio durante il lungo restauro. Il venditore ha acquistato l'auto poco dopo il completamento e ha percorso solo 221 miglia negli anni successivi, utilizzandola solo nelle giornate asciutte. Nel frattempo è stata conservata in un garage asciutto e climatizzato.
Prima della vendita l'auto è stata sottoposta a un controllo e a una manutenzione completa. Sono stati identificati i lavori necessari al serbatoio del carburante. È stato pulito, riparato e rimontato in modo professionale.
L'auto arriva sul mercato in ottime condizioni meccaniche, senza problemi noti che l'acquirente deve risolvere al momento dell'acquisto.
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