Höhepunkte

500 Meilen seit der 120.000 Pfund teuren Restaurierung durch einen Markenspezialisten
Motor, Getriebe, Bremsen, Aufhängung, Verkleidung und Karosserie wurden komplett überholt
Wunderschönes Farbschema Lord Blue over Burnt Orange
Einer von nur 1.550 gebauten GT3Cs
Wird mit einem italienischen Echtheitszertifikat geliefert
Wird in einer klimatisierten Garage mit Teppichboden aufbewahrt
Kürzlich vollständig gewartet und durchgecheckt

Die Faszination

Alles begann unter einem Sonnenschirm an der idyllischen Adriaküste Italiens. Dort taten sich Felice Bianchi Anderloni von Carozzeria Touring und sein damaliger Lieblingsdesigner Federico Formenti zusammen, um einen der größten - und wohl auch schönsten - GT-Wagen der Nachkriegszeit zu entwerfen. Das Lancia Flaminia GT Coupé.

Der neue Wagen wurde schnell entwickelt, denn die neuen Eigentümer von Lancia, die Pesenti-Gruppe, wollten ein Flaggschiff-Modell, um junge, wohlhabende Kunden anzulocken. Der GT erfüllte genau diesen Zweck. Auf einem verkürzten Chassis der Flaminia-Limousine wurden nur 1.550 dieser hübschen Autos von Touring in Handarbeit gebaut.

Dieses Exemplar gehört sicherlich zu den besten. Er wurde zwischen 2016 und 2021 von dem Spezialisten Adam Redding für 120.000 £ restauriert und hat seitdem weniger als 500 Meilen zurückgelegt. Alles wurde restauriert - Motor, Getriebe, Bremsen, Aufhängung, Karosserie, Lackierung und Verkleidung. Das Ergebnis ist beeindruckend: Der Wagen hat seine blaue Lancia-Farbe beibehalten, gemischt mit einer wunderschönen Lederausstattung in Burnt Orange, die dem braunen Original-Kunstleder sehr nahe kommt.

Die sparsame Nutzung und ein kürzlich durchgeführter vollständiger Service bedeuten, dass sich das Auto in dem Zustand befindet, in dem es am Tag der Fertigstellung der Arbeiten war. Für den Sammler ist dies eine fantastische Gelegenheit, einen magnetisch anziehenden italienischen GT in Top-Zustand zu erwerben.

Geschichte und Papierkram

Neu ausgeliefert von Touring am 16. Februar 1962
Das Echtheitszertifikat von Storico Fiat bestätigt die Werksspezifikation
Um 2016 als Restaurierungsprojekt nach Großbritannien importiert
Erstzulassung hier am 5. Mai 2019
Drei registrierte Halter seit der Ankunft in Großbritannien
Gekauft vom jetzigen Verkäufer nach Abschluss der Restaurierung im September 2021
Seit dem Kauf wurden nur 220 Meilen zurückgelegt
Die MOT-Aufzeichnungen zeigen, dass seit Abschluss der Restaurierung weniger als 500 Meilen zurückgelegt wurden
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
In den letzten Wochen wurde ein vollständiger Service durchgeführt, die Rechnungen befinden sich in der Akte.
Einer von nur 1.550 gebauten Fahrzeugen
Umfangreiche historische Unterlagen über die Restaurierung durch Adam Redding Classic Cars
Uns wurde gesagt, dass sich die Rechnungen für die Renovierung auf insgesamt 120.000 £ belaufen.
Der letzte TÜV lief am 22. September 2022 mit 81.487 Meilen ab und zeigte keine Hinweise an.
Jetzt zeigt er 81.678 Meilen an
Wurde vom derzeitigen Halter immer in einer klimatisierten Garage mit Teppichboden gelagert
Wurde vom derzeitigen Halter nur bei trockenem Wetter benutzt
Verschiedene Ersatzteile enthalten
Tabellenkalkulation der Restaurierungsarbeiten zusätzlich zu den Rechnungen

Zusammenfassung der Restaurierung:

Motor und Getriebe ausgebaut
Karosserie zerlegt und aufgearbeitet
Vollständige Neulackierung in originalem Lancia-Blau
Motor und Getriebe komplett überholt
Aufhängung überholt und neu konstruiert
Bremsen generalüberholt
Innenausstattung in Burnt Orange neu gestaltet
Auto komplett neu verkabelt

Der Zustand

Schöne dunkelblaue Lancia-Lackierung in sehr gutem Zustand
Werksstandard einschließlich lackierter Stahlfelgen mit Chromradkappen
Die Karosserie präsentiert sich in einem gehobenen Zustand mit bündig abschließenden Verkleidungen und es wurden keine Unfallschäden gemeldet
Außenausstattung, einschließlich Beleuchtung und Chromarbeiten, sehr gut erhalten
Ausgestattet mit ansprechenden gelben Scheinwerfern
2-sitzige Lederkabine in Burnt Orange nach Werksvorgaben ausgestattet
Die Kabine präsentiert sich praktisch unversehrt und mit gepflegten Details
Dazu gehören originale Jaeger-Zifferblätter, ein Dreispeichen-Holzrad und ein zeitgenössisches Radio
Ausgestattet mit Sicherheitsgurten mit Aufrollautomatik
Unterseite in sehr gutem Zustand, keine strukturellen Hinweise beim letzten TÜV

Für ein Auto, das in Eile entworfen wurde, ist der GT3C ein Meisterwerk. Es gibt Elemente zeitgenössischer Designtrends - wie das Pagodendach - aber dieses Auto steht für sich allein als ein Kunstwerk.

Das Farbschema dieses Coupés unterstreicht die Ästhetik. Die dunkelblaue Lackierung wird mit einer schönen, orangefarbenen Lederausstattung kombiniert, die durch Chromdetails und Ausstattungsmerkmale wie ein zeitgenössisches Radio und ein Lenkrad mit Holzeinfassung akzentuiert wird.

Wie man es von einem Auto erwarten würde, das seit einer 120.000 Pfund teuren Restaurierung nur wenige Kilometer zurückgelegt hat, befindet es sich in einem hervorragenden Zustand. Die Qualität dieser Arbeit wird durch die Passgenauigkeit der Verkleidung und den Glanz des Lacks deutlich. Er ist in einem Zustand von Sammlerqualität.

Die Mechanik

2.458 cm³ Lancia V6-Motor
Dreifach-Vergaseranlage mit 138 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
Gut detaillierter und präsentierter Motorraum
Kürzlich vollständig von einem Spezialisten gewartet
Nur 221 Meilen zurückgelegt seit dem Kauf im Jahr 2021
In einer trockenen, klimatisierten Garage gelagert und nur bei trockenem Wetter benutzt
Der Kraftstofftank wurde kürzlich überholt und neu eingebaut
Vollständiger mechanischer Umbau und Überholung durch Adam Redding wie oben beschrieben
Aufzeichnungen zeigen, dass das Auto seit Abschluss der Arbeiten nur etwa 500 Meilen zurückgelegt hat
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

Ein großer Teil des Reizes des Flaminia Coupés besteht darin, dass es nicht nur ein sehr schönes Auto ist. Wie man es von einem Auto, das von Lancia in den unmittelbaren Nachkriegsjahren entwickelt wurde, erwarten kann, ist es ein technisches Wunderwerk.

Unter der Motorhaube arbeitet der bewährte 2,5-Liter-V6-Motor des Unternehmens, der mit drei Weber-Vergasern ausgestattet ist und eine Leistung von 138 PS erreicht. Der GT3C ist gut ausbalanciert und kraftvoll und ein wahrer Fahrspaß.

Dieser hier ganz besonders. Adam Redding Classic Cars hat während der langwierigen Restaurierung die Mechanik und das Fahrwerk komplett überarbeitet. Der Verkäufer erwarb den Wagen kurz nach der Fertigstellung und hat in den dazwischen liegenden Jahren nur 221 Meilen zurückgelegt und ihn nur an trockenen Tagen benutzt. In der Zwischenzeit wird er in einer trockenen, klimatisierten Garage aufbewahrt.

Vor dem Verkauf wurde das Auto überprüft und vollständig gewartet. Dabei wurde festgestellt, dass Arbeiten am Kraftstofftank erforderlich sind. Er wurde professionell gereinigt, repariert und wieder eingebaut.

Das Auto kommt in einem sehr guten mechanischen Zustand auf den Markt, ohne bekannte Probleme, die der Käufer beim Kauf beheben muss.

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