Highlights
- Belle vieille Triumph anglaise blanche sur jantes rayonnées
- Apparemment restée dans la même famille jusqu’en 2016 depuis l’achat du premier propriétaire en 1962
- Restauration “body-off” dans les années 1980/90
- Environ 6 000 £ dépensés en entretien depuis 2016
- Nouvelle pompe à essence, pompe à eau et moteur d’essuie-glace récemment
- Entretien régulier depuis 2016
The Appeal
La TR4 est l’itération la plus pure des lignes Michelotti qui habillaient une série de Triumph deux places. Avec sa motorisation vigoureuse et sa tenue de route engageante, ces voitures ont toujours été un cran au-dessus de leurs concurrentes d’Abingdon et Rootes.
Cette TR4 de 1962 est une early, et elle a fière allure en blanc Old English understated. On nous dit qu’elle a reçu une restauration “body-off” dans les années 80 ou 90 et elle continue à bien paraître, ce qui est le mérite de ses quelques propriétaires.
Et l’histoire de la propriété rend le véhicule encore plus intéressant. Le premier propriétaire l’a conservée jusqu’en 2013, puis l’a confiée à un parent qui l’a conservée jusqu’en 2016. Elle est ensuite passée par quelques passionnés avant que le vendeur ne l’acquière en 2023. Il nous confie que depuis 2016 le véhicule a reçu plus de 6 000 £ d’investissements, dont de nouveaux tapis, la pompe à eau, le moteur d’essuie-glace et la pompe à essence. Bien entendu, il a été régulièrement entretenu.
La joie d’une TR réside dans son style et son expérience de conduite analogique, ainsi que dans l’enthousiasme d’un petit cercle de propriétaires. Cette voiture semble prête à faire bruire quelques feuilles mortes à l’automne avant de profiter de quelques journées d’été topless en 2026.
Le vendeur déclare :
"Belle vieille Triumph anglaise blanche sur roues à rayons chromées. Apparemment restée dans la même famille jusqu’en 2016 depuis l’achat du premier propriétaire en 1962. Il semblerait qu’une restauration partielle “body-off” ait eu lieu dans les années 1980/90. Environ 6 000 £ dépensés en entretien depuis 2016. Nouvelle pompe à carburant, pompe à eau et moteur d’essuie-glace récemment. Entretien régulier depuis 2016"
History and Paperwork
- Première immatriculation le 26 juin 1962
- Cinq propriétaires enregistrés au total au cours de ses 63 ans d’existence
- Premier propriétaire yorkshire de 1962 à 2013
- Deuxième propriétaire enregistré de 2013 à 2016
- Le second propriétaire serait un parent de l’ancien propriétaire enregistré
- Troisième propriétaire enregistré de 2016 à 2021
- On dit que ce propriétaire a dépensé environ 6 000 £ pour des améliorations
- Quatrième propriétaire enregistré de 2021 à 2023
- Propriétaire enregistré actuel depuis 2023
- Le kilométrage depuis 2000 semble être d’environ 4 000 miles
- La lecture du compteur d’environ 4 000 miles est depuis son remplacement vers 2000
- Le kilométrage total depuis 1962 n’est pas vérifiable
- Il semble qu’une restauration partielle “body-off” ait eu lieu dans les années 1980/90
- Bien entretenue par les propriétaires enregistrés d’origine et plus récents, nous dit-on
- Numéro VIN CT10738
- Le vendeur a dépensé 3 000 £ pour la voiture depuis son acquisition
The Condition
- Peinture Old English White attrayante en très bon état
- Il y a quelques points mineurs à noter sur la peinture sur les photos
- Cela inclut une égratignure sur l’arc avant côté conducteur
- La carrosserie en bon état avec un ajustement global des panneaux
- Posée sur des jantes rayonnées chromées qui semblent en bon état
- Chromage des pare-chocs bien présente comme montré
- Intérieur en cuir noir avec sièges MX5 en bon état, peu usés
- Tapis noirs renouvelés il y a quelques années et restés en bon état
- Tableau de bord en placage bois noyer amélioré en bon état général
- Équipée d’un volant Moto Lita à bois sur le rebord
- Capot en vinyle noir
- Toit en bon état de fonctionnement
- Tout est déclaré opérationnel
- Toit Surrey neuf et inutilisé inclus dans la vente
The Mechanics
- Moteur Standard-Triumph 4cyl de 2 138 cm³
- Boîte de vitesses manuelle 4 rapports
- Double carburateurs SU
- Entretien régulier depuis 2016
- Nouvelle pompe à eau et pompe à essence récemment
- Moteur d’essuie-glace remplacé depuis 2023
- On nous dit que tout fonctionne correctement
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