Importée de Californie, sans trace de rouille, avec un moteur V8 « Nailhead » de 401 ci aux numéros d'origine
Repeinture à nu en 2018 par Alchemy Paint, réputé pour avoir repeint les Porsche de Magnus Walker
Propriétaire actuel depuis environ une décennie ; la voiture a toujours été entreposée à l'abri de l'humidité
Travaux de mécanique récents et complets, notamment le remplacement des flexibles de frein, du radiateur et du système d’allumage électronique
L'attrait
La Buick Riviera de 1963 a établi un tout nouveau niveau de luxe américain lors de son lancement sur le marché en 1963. Le coupé de luxe personnel de Bill Mitchell arborait un style épuré aux lignes tranchantes comme des lames de rasoir, bien avant que Studebaker n’en devienne le synonyme, et la voiture de première génération reste la plus convoitée de la gamme ; certainement la plus pure de la lignée. Il est déjà assez rare d’en trouver une au Royaume-Uni, mais cette superbe voiture attire particulièrement tous les regards !
Cet exemplaire a été trouvé en Californie et importé en 2017, conservant ainsi l’excellent état que seule une voiture ayant évolué dans un climat sec peut offrir. En 2018, la carrosserie a été entièrement décapée jusqu’à la tôle nue puis repeinte en rouge rubis perlé « Ferrari Rubino », tandis que le dessous de caisse a été entièrement protégé par un revêtement Raptor. La chaîne cinématique associe son V8 « nailhead » à numéros correspondants à une boîte de vitesse « switch pitch » remise à neuf, provenant d’une Riviera plus récente, tandis que la suspension a été modernisée avec un système pneumatique permettant un réglage complet de la hauteur de caisse.
De nombreux travaux de remise à neuf de la mécanique ont été effectués ces dernières années, et le vendeur décrit la voiture comme fonctionnant de manière très fluide et puissante. Entreposée au sec et utilisée seulement occasionnellement, cette Riviera représente un attrait intéressant pour acquérir un exemplaire remarquable et parfaitement entretenu de cette grande routière américaine emblématique.image.png1.72 MB
Informations clés
Kilométrage : 38 443 miles (au compteur)
On estime qu’elle a parcouru 24 heures d’affilée
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (ex-Californie)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : V8 de 6 600 cc, boîte automatique à trois rapports
Documents : reçu de révision de la boîte de vitesse datant de 2018, photocopie du titre de propriété américain, quelques documents américains, formulaire de carte grise britannique
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !