Points forts

Land Rover Series IIA à empattement long, converti en un camping-car charmant par Park Ranger durant les années 1960
Propulsé par un moteur diesel de 2,0 litres
On croit qu'il n'a eu que trois propriétaires au cours de sa vie
Exemption du MOT et conforme à l'ULEZ

L'Attrait

Peu de gens auraient pu prédire le succès durable du Land Rover lorsqu'il a été lancé en 1948 en tant que véhicule robuste, polyvalent et abordable destiné à un usage agricole et industriel. Or, ce qui a commencé comme un cheval de travail utilitaire allait devenir l'un des véhicules tout-terrain les plus reconnaissables et influents jamais produits.

Alors que les générations successives ont introduit de nouveaux moteurs, des raffinements et une meilleure capacité, le design fondamental est resté remarquablement fidèle au concept d'origine, jusqu'au Defender final de 2016.

La polyvalence de la plateforme a également donné lieu à une large gamme de conversions spécialisées, des ambulances et véhicules de récupération aux camions d'expédition et camping-cars. Cet exemple est l'un de ces véhicules, censé avoir été converti par Park Ranger dans les années 1960 à l'aide d'un toit Dormobile élévable modifié, créant un camping-car de période à la fois très inhabituel et plein de caractère.

Propulsé par un moteur diesel de 2,0 litres, il a été refait à partir de son schéma de couleur brun et beige d'origine vers sa livrée actuelle bleu et blanc sous la propriété précédente. À part ce changement, le véhicule serait dit rester largement fidèle à sa spécification d'origine et se présente comme un survivant de plus en plus rare de l'époque. Qu'il soit préservé et apprécié pour son originalité ou utilisé comme base pour une amélioration ultérieure plus sympathique, il offre une excellente opportunité d'acquérir une pièce distinctive de l'histoire de Land Rover.

Informations clés

Kilométrage : 77 358 miles (affiché, non vérifié – rapporté par le vendeur comme exact)
Pays d'enregistrement : Royaume-Uni
État du contrôle technique : exempt MOT
Spécifications techniques : diesel 2,0 litres inline-four, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : relevés MOT, impression avec des informations sur le véhicule
Cinq propriétaires précédents, selon le V5

Le Détail

Camping-car classique d'époque, censé avoir été converti par Park Ranger dans les années 1960
Toit Dormobile élévable modifié avec un tissu bleu, des panneaux vitrés transparents et une turbine de toit
Initialement fini en brun et beige, et repeint en blanc avec un toit bleu sous la propriété précédente
Portes arrière doubles (portes d'ambulance)
Échelle arrière montée
Jauges Smiths
Radio installée au plafond au-dessus du pare-brise
Roue de secours sur porte-roue inclinée
Carrosserie originale affichant l'usure liée à l'âge et une patine, y compris une corrosion mineure sur le bâti et la colonne de la porte du conducteur, plus une petite zone de corrosion en haut de la porte du conducteur
Laque fendue notée autour de l'articulation inférieure de la porte du conducteur
La porte passager semble mal ajustée
Usure importante sur les sièges avant tapissés bleu
Espace arrière aménagé avec banquettes, table et placards plaqués bois
Banquettes arrière et table se rabattent pour former une double couche de couchage
Châssis en très bon état compte tenu de son âge
Pare-chocs en acier inoxydable et échelle arrière
Le vendeur dit : « la voiture a été utilisée dans un livre de TerriAnn Wakeman pour présenter la conversion Park Ranger, selon les photos »
Le vendeur dit : « bien qu'elle soit très originale, elle pourrait facilement être modifiée et remise au goût du jour du 21e siècle »

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