Points forts

Toit ouvrant électrique rare en acier d’usine
Extérieur Regal Red avec intérieur beige
Fait partie d’une collection substantielle depuis 2005
Seulement trois anciens propriétaires enregistrés

L’Attrait

Si vous aviez de l’argent à dépenser dans les années 60, une Rolls-Royce Silver Cloud III avec carrosserie Fixed Head Coupé coachbuilt par Mulliner Park Ward était probablement la plus belle voiture à mettre la main dessus. Ces Silver Clouds étaient minutieusement assemblées à la main, utilisant uniquement les meilleurs matériaux, avec des kilomètres de cuir Connolly et des boiseries en noyer enveloppant l’habitacle spacieux. Six décennies plus tard, cette voiture n’en est pas moins impressionnante. En fait, elle se démarque encore plus au milieu de l’océan de SUV homogènes qui envahissent nos routes aujourd’hui.

Cette exemplaire de 1965 éblouit tout simplement en Regal Red sur une robe beige. Elle est aussi complète avec un rare toit ouvrant électrique en acier d’usine. Ayant fait partie d’une collection substantielle depuis 2005, la Rolls a été bien préservée et entretenue, ce qui en fait une option digne d’intérêt pour tout passionné ou collectionneur de voitures classiques.

Histoire et papiers

Voiture du marché intérieur britannique livrée neuve en 1965
Numéro de châssis CSC83B
Trois anciens propriétaires enregistrés
Fait partie d’une collection substantielle depuis 2005
Exonérée de la taxe routière et du MOT
5 034 miles indiqués (non fiables), probablement 105 034 miles.

La Condition

La carrosserie Regal Red se présente très bien dans l’ensemble
Beau travail de chrome, verre et badges
Sellerie en cuir beige ne montrant que de légentes traces d’utilisation
Très bon travail de bois dans tout l’habitacle
Toit ouvrant en acier d’usine déclaré en bon état de fonctionnement
Châssis propre et bien présenté, que l’on peut étudier sur les photos

Ces coupés MPW imposent le regard. Tout cela faisait partie du design. Cela crie une qualité inégalée et une opulence suprême sous tous les angles. Comme le montrent les photos, cette voiture est présentée sur le marché en très bon état, montrant très peu d’usure malgré son âge avancé. Il est clair qu’une grande partie de son préservation a été investie au fil des années.

La Mécanique

V8 en aluminium de 6,2 litres
Boîte automatique à quatre rapports (GM Hydramatic)
Compartiment moteur bien présenté et d’apparence d’origine

Bien que de taille imposante et d’un design qui privilégie clairement le luxe à la performance, ces Silver Cloud IIIs alimentés par un V8 se montrent étonnamment vifs sur la route. Leur moteur V8 en aluminium de 6,2 litres (6 230 cm3) dispose d’un rapport de compression plus élevé et de carburateurs plus gros que le Silver Cloud II, ce qui signifie que le moteur délivrait environ 210–220 ch, permettant une vitesse de pointe d’environ 115 mph.

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