Points forts
- Modèle rare de 1966 équipé d’un V8 383 ci (6,3 l) d’origine
- Considéré comme étant dans un état en grande partie d’origine
- Peinture argentée soignée, toit noir et intérieur bleu bien entretenu
- Voiture bien entretenue, sans réparation par soudure apparente selon le vendeur
- Importée de Californie, provenant de San José
- Batterie, démarreur et autres pièces de la mécanique récemment remplacées
- Révision récente avec peu de miles parcourus depuis
L'attrait
Elwood Engel, de chez Chrysler, disposait d’une immense toile blanche pour créer la 300 de 1966 en taille réelle. Tout en conservant une sobriété remarquable, il a réussi à intégrer toute une série de détails raffinés, tels qu’un arrière à ailettes, une calandre encastrée et des protections d’ailes arrière, qui font de ces grands « yachts terrestres » parmi les plus élégants de leur époque.
Son travail est magnifiquement mis en valeur sur ce modèle argent métallisé. Pour une voiture de cette époque et de cette taille, elle est en bon état et serait très fidèle à l’original. L’immense intérieur bleu est particulièrement élégant. Les photos révèlent quelques points à noter, mais rien qui ne gâche outre mesure l’ensemble, et le vendeur nous indique que la voiture n’a apparemment jamais fait l’objet de soudures. Elle a passé toute sa vie en Californie avant d’arriver au Royaume-Uni en 2018, ce qui rend cette affirmation plausible.
Le vendeur est le troisième propriétaire britannique et a acquis la voiture en 2020. Depuis lors, il nous indique n’avoir parcouru que 1 500 miles. Les travaux récents ont notamment consisté en un entretien, le remplacement du démarreur et de la batterie, ainsi que celui du joint d’étanchéité du carter de distribution et du carter d’huile de la boîte de vitesses. La pompe de carburant a également été remplacée. On nous indique que la voiture démarre et roule bien.
Cette Série 300 est proposée comme un exemplaire en grande partie d’origine, en bon état structurel, qui mériterait d’être entretenu avec soin.
Informations clés
- Kilométrage : 4 980 miles au compteur (le kilométrage total est probablement plus élevé)
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni, à l'origine États-Unis – importée de San José, en Californie
- Statut du contrôle technique : exempté
- Caractéristiques techniques : V8 de 6 276 cm³ (383 ci) développant 325 bhp, boîte automatique Torqueflite à 3 rapports
- Documents : aucune précision fournie concernant les documents fournis
Les détails
- Décrite comme une voiture très originale qui se présente bien sur les photos, avec peu de traces d'usure
- Peinture argentée avec toit noir, en bon état général, avec quelques points à noter
- Il s'agit notamment de quelques éraflures sur le passage de roue avant côté passager et d'éclats de peinture sur une aile
- Le toit est en bon état, avec quelques traces d’usure sur le bord de la garniture à l’arrière côté passager, comme illustré
- Le dessous de caisse serait en bon état, avec très peu de corrosion
- Aucune réparation par soudure apparente
- Les nombreuses pièces chromées sont en bon état et ne présentent que peu de traces d’usure
- Pneus à bande blanche avec roue de secours assortie
- Enjoliveurs chromés d’origine en bon état
- L'intérieur en vinyle bleu en très bon état compte tenu de son âge et, selon les informations disponibles, en grande partie d'origine
- Quelques traces d'usure à noter au niveau de la garniture de toit et d'autres éléments de l'intérieur, mais l'ensemble reste présentable
- La garniture de pavillon est déchirée et doit être remplacée selon le vendeur
- La radio d'origine est présente mais ne fonctionne pas
- Une batterie neuve a été installée par le propriétaire actuel
- Un nouveau démarreur a été installé
- Le joint d'étanchéité du carter de distribution a été remplacé
- Le carter d'huile de la boîte de vitesses a été remplacé
- Vidange et remplacement des filtres d'huile moteur et de boîte de vitesses
- Pompe d'alimentation en carburant remplacée
- Le véhicule fonctionne bien selon le propriétaire
- Le vendeur indique que le niveau de carburant baisse après une semaine d'immobilisation et qu'il faut amorcer le système
- Le vendeur estime que le véhicule est dans un état majoritairement d'origine, à l'exception du carter de boîte de vitesses et du démarreur, qui ont été remplacés
- Le vendeur a parcouru environ 1 500 miles depuis octobre 2021
- Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'un modèle d'usine 66 383CI construit à l'usine Jefferson de Détroit
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