Points forts

Documents d'immatriculation allemands
Palette de couleurs attrayante et équipée de pneus à flancs blancs
Le vendeur peut aider pour le transport et l'expédition dans le monde entier

L'Attrait

La Datsun Fairlady est devenue mythique; un élément clé dans l’épopée des Z-Car qui a suivi. Lancée au milieu des années 1960 en pensant au marché international, cette voiture a posé les bases de la lignée légendaire des Z qui a suivi. Avec son moteur bicarburation énergique, son châssis léger et son style élégant, la Fairlady offrait une alternative séduisante aux roadsters britanniques bien établis de l’époque — et aujourd’hui, elle est véritablement rare à voir sur les routes européennes.

Cet exemplaire de 1967 conserve son moteur matching numbers et se présente dans une combinaison de couleurs d’époque avec pneus à flancs blancs. Des documents d’immatriculation allemands accompagnent la voiture, et le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier pour les plus loin. Pour les passionnés recherchant une Japanese classic au caractère bien marqué et de plus en plus prisée, cette Fairlady ne manquera pas d’attirer l’attention.

Histoire et documents

Produit en 1967
Documents d’immatriculation allemands présents
VIN: SPL31108097
Moteur matching numbers
Le kilométrage affiche 49 247 miles
Voiture bénéficiant du régime de marge

L'État

Présenté dans une combinaison de couleurs attrayante
Équipé de pneus à flancs blancs sur des jantes en acier de 14 pouces
Pare-chocs chromés à l’avant et à l’arrière, calandre, bouchons de moyeu et rétroviseurs
Toit pliant
Antibrouillards montés
Intérieur en cuir et sièges en cuir
Roue de secours de taille réelle incluse
Compte-tours et compteur journalier installés
Les acheteurs potentiels sont invités à étudier attentivement les photographies et à organiser une inspection lorsque cela est possible

La mécanique

Moteur quatre cylindres en ligne de 1,6 litre (1 595 cm³) délivrant 96 ch (SAE)
Boîte manuelle à 4 vitesses, entièrement synchronisée
Traction arrière
Double carburateurs type Hitachi SU
Culasse en alliage sur bloc en fonte
Freins à disque à l’avant et freins à tambour à l’arrière
Suspension avant indépendante à triangles, ressorts en hélice et barre anti-roulis
Essieu arrière rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques
Refroidi par eau avec système d’allumage par bobine

AVANT D’ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

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