Punti salienti

Documenti di immatricolazione tedeschi
Abbinamento di colori accattivante e dotato di pneumatici a fascia bianca
Il venditore può assistere con il trasporto e la spedizione in tutto il mondo

Il fascino

La Datsun Fairlady è diventata leggenda; un pilastro importante della gamma, lanciata a metà degli anni '60 con l'obiettivo di aprirsi al mercato internazionale, questa è la vettura che ha posto le basi per la leggendaria linea Z che l'ha seguita. Con il suo motore gemello a doppio carburatore, chassis leggero e stile gradevole, la Fairlady offriva una valida alternativa ai classici roadster britannici dell'epoca - e oggi è davvero rara sulle strade europee.

Questo esemplare del 1967 mantiene il motore a numero corrispondente e si presenta in una combinazione di colori conforme all'epoca con pneumatici a fascia bianca. Documenti di immatricolazione tedeschi accompagnano l'auto e il venditore può assistere con trasporto e spedizioni in tutto il mondo per chi è più lontano. Per gli appassionati in cerca di un classico giapponese dal carattere distintivo e sempre più ricercato, questa Fairlady attirerà sicuramente molte attenzioni.

Storia e Documentazione

Prodotta nel 1967
Documenti di immatricolazione tedeschi presenti
VIN: SPL31108097
Motore a numero corrispondente
Il contachilometri segna 49.247 miglia
Veicolo classificato nel regime di margine

Lo Stato

Presentato in una combinazione di colori attraente
Dotato di pneumatici a fascia bianca montati su cerchi in acciaio da 14 pollici
Paraurti anteriori e posteriori cromati, griglia, coprimozzi e specchietti cromati
Tettuccio morbido richiudibile
Fari antinebbia installati
Interni in pelle e sedili in pelle
Ruota di scorta a dimensione piena inclusa
Tachimetro e contachilometri
Si invita gli acquirenti potenziali a esaminare attentamente le fotografie e ad organizzare un sopralluogo quando possibile

La Meccanica

Motore in linea da 1,6 litri (1.595 cc) in grado di erogare 96 hp (SAE)
Cambio manuale a 4 marce, completamente sincronzizzato
Propulsione sulle ruote posteriori
Doppio carburatore Hitachi SU
Sistema di valvole OHV con testa in alluminio su blocco in ghisa
Freni a disco anteriori e tamburo posteriori
Suspensione anteriore indipendente con bracci a triangolo, molle a spirale e barra antirollio
assi rigidi posteriori con molle a foglio semiellittiche
Raffreddato ad acqua con sistema di accensione a bobine

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