Points forts

On pense que c’est l’une des toutes dernières Cortinas Mk1 produites, la production ayant cessé en octobre 1966
Très largement d’origine, avec une patine attendue
Entretien mécanique approfondi effectué sous la propriété actuelle
Accompagné de divers documents et factures pour des réparations et l’entretien

L’Attrait

Parler de la Cortina peut être une proposition imposante ; c’est une véritable icône britannique. C’était une voiture conçue spécifiquement pour élargir le marché britannique en cochant toutes les cases. Une voiture peu coûteuse, capable et polyvalente, destinée à une production de masse et parfaitement adaptée au conducteur du quotidien. La version deux-portes Super Automatic est celle que nous examinons aujourd’hui - offrant la commodité d’une boîte automatique dans un ensemble qui était, et demeure, extrêmement charmant. Cet exemplaire immatriculé en 1967 est censé être l’un des tout derniers Mk1 Cortinas produits, puisque la production a cessé en octobre 1966, ce qui lui confère un intérêt historique supplémentaire.

Sortie en Ermine White et conservant son moteur d’origine de 1 500 cm3 pré-crossflow, cette Cortina est en grande partie telle qu’elle est sortie d’usine, à l’exception d’une réfection extérieure et des tapis récemment installés. L’intérieur est par ailleurs standard, et la voiture porte ses années avec une patine honnête qui témoigne d’une vie bien vécue plutôt que d’une restauration excessive. Le propriétaire actuel a investi dans un programme mécanique approfondi depuis l’achat de la voiture en 2024, comprenant une révision complète du freinage, de nouveaux montants supérieurs de suspension avant, de nouvelles biellettes de direction et une allumage électronique. L’envers a été nettoyé et traité avec Lanoguard pour la conservation.

Avec un ensemble de documents et de factures attestant des soins apportés au fil des années, cette Cortina Mk1 tardive représente une belle opportunité pour les passionnés de la berline emblématique de Ford.

Historique et documents

Première immatriculation en 1967 au Royaume-Uni
Achetée par le propriétaire actuel en août 2024
Aucun historique officiel d’entretien, mais plusieurs documents et factures pour réparations et entretien sont disponibles
24 800 miles indiqués, invérifiables
Livrée avec la carte de construction
Exempte de MOT
Le vendeur décrit la voiture comme un plaisir à conduire et affirme qu’elle ne l’a jamais laissée en plan

L’état

Exemplaire à deux portes, finition Ermine White
L’extérieur a bénéficié d’une réfection extérieure uniquement
La carrosserie est en grande partie telle qu’elle est sortie d’usine, avec la patine attendue
Substrat nettoyé et Lanoguard appliqué pendant la période actuelle de possession
Équipée de jantes à rebord en acier
L’intérieur est standard, à l’exception des tapis neufs récemment montés
Marque sur le siège du conducteur ressemblant à une brûlure de cigarette
Nouveau joint de coffre installé sous la propriété actuelle
Le lave-glace est motorisé, avec un interrupteur situé sous le tableau de bord
Interrupteur d’essuie-glace remplacé, situé à côté de l’interrupteur du lave-glace sous le tableau de bord

La mécanique

Moteur quatre cylindres en ligne de 1,5 litre pré-crossflow
Boîte automatique à trois vitesses
Carbureur Weber installé
Carbureur réglé pendant la période actuelle de possession
Nouvelle allumage électronique installée
Rénovation complète du freinage réalisée, y compris nouvel étrier-maître et tuyaux
Nouveaux montants supérieurs de suspension avant installés
Nouveauxsilentblocs en caoutchouc pour la direction
Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne très bien

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