Geleerd te zijn een van de laatste Mk1 Cortina’s geproduceerd, met productie die stopte in oktober 1966
Grotendeels origineel doorheen, met verwachte patina
Uitgebreide mechanische werkzaamheden uitgevoerd tijdens huidig eigenaarschap
Vergezeld door diverse documenten en rekeningen voor reparaties en onderhoud
De aantrekkingskracht
Praten over de Cortina kan een imposante onderneming zijn; het is een werkelijk essentieel Brits klassiek automodel. Dit was een auto die specifiek werd gebouwd om de Britse markt te vergroten door aan alles te voldoen. Een goedkope, capabele en veelzijdige auto, gebouwd voor massa productie en perfect voor de dagelijkse automobilist. De twee-deurs Super Automatic is wat we vandaag bekijken - met het gemak van een zelf-schakelende versnellingsbak in een pakket dat toen al, en nog steeds, ongelooflijk charmant was. Dit met 1967 geregistreerde exemplaar wordt verondersteld één van de allerdunste Mk1 Cortina’s te zijn geproduceerd, aangezien de productie in oktober 1966 stopte, wat extra historische interesse toevoegt.
Afgewerkt in Ermine White en behoudt zijn originele 1.500cc pré-crossflow motor, deze Cortina verkeert grotendeels zoals hij de fabriek verliet, met uitzondering van een extern-only spuitwerk en onlangs gelegde tapijten. Het interieur is verder standaard, en de auto draagt haar jaren met een eerlijke patina die spreekt van een goed geleefd leven in plaats van overmatig gerestaureerd. De huidige eigenaar heeft geïnvesteerd in een grondig programma van mechanische werkzaamheden sinds de aankoop in 2024, waaronder een volledige remrevisie, nieuwe voorste ophangingsbovenste bevestigingen, nieuwe stuurbussen en elektronische ontsteking. De onderkant is schoongemaakt en behandeld met Lanoguard voor behoud.
Met een verzameling documenten en rekeningen die zorgen over de jaren heen bijhouden, vertegenwoordigt deze laat-productie Mk1 Cortina een mooie kans voor liefhebbers van Ford’s iconische sedan.IMG_0278 Nigel Fidler.jpeg4.3 MB
Geschiedenis en Documentatie
Voor het eerst geregistreerd in 1967 in het Verenigd Koninkrijk
Aangeschaft door de huidige eigenaar in augustus 2024
Geen officiële onderhoudsgeschiedenis, maar wel diverse documenten en rekeningen voor reparaties en onderhoud beschikbaar
84.800 kilometer aangegeven, ongegrondlijk
Volledig met bouwkaart
MOT-vrij
De verkoper beschrijft de auto als een genoegen om te rijden en zegt dat hij hem nooit heeft laten falen
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen een niet-repliceerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt aangenomen Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of prijs inbegrepen zijn, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen verzekeringsbankmarkerings voor schade of diefstal zijn en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss claim op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren nuttig
schrijf-waard Labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!