Spécification désirable de la voiture ouverte à deux places
L'attrait
Ce n'est pas pour rien que la Jaguar Type E est toujours aussi populaire. Il suffit de la regarder, d'en conduire une, et il deviendra encore plus évident de comprendre pourquoi elles restent l'idée que les gens se font de la quintessence des coupes sport britanniques.
Ce type de 1967 est une désirable Série 1 E-Type en spécification Open Two Seater (OTS). Il s'agit d'une voiture avec conduite à gauche, livrée à l'origine aux Etats-Unis par l'intermédiaire d'un professionnel de New York. Elle se trouve en Suède depuis 1987.
Nous avons ici l'un des rares exemples survivants d'une Série 1 OTS qui n'a pas été restaurée. Elle a bien sûr subi quelques travaux au fil des années, notamment une remise en peinture complète et la reconstruction de son moteur XK de 4,2 litres.
Comme le montre la photo, la Jag se présente magnifiquement, prête à rencontrer son prochain propriétaire.
La carrosserie et la peinture se maintiennent bien
Garnitures chromées élégantes, y compris les jantes en fil de fer
L'intérieur présente une riche patine à la hauteur de sa louable originalité
Toutes les fonctions de l'habitacle fonctionnent correctement, nous dit-on.
Le vendeur nous dit que si cette Type E a été remise à neuf et que son moteur a été reconstruit, elle n'a jamais fait l'objet d'une restauration complète. C'est ce qui fait sa rareté, et une voiture d'origine qui n'a jamais été démontée de façon substantielle a un charme qui peut se perdre lors d'une restauration complète. La carrosserie, la peinture et les garnitures sont très bien conservées. Il en va de même pour la capote rabattable, qui semble fonctionner correctement. L'habitacle de la voiture est remarquablement patiné, comme il se doit, et on nous informe que tous les instruments et interrupteurs semblent fonctionner correctement.
Moteur XK à six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de 4,2 litres
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Le moteur a été reconstruit par des professionnels.
Fonctionne sans problème et se conduit très bien, nous dit-on.
Les versions ultérieures de la Type E ont été équipées d'un moteur de 4,2 litres, en remplacement du moteur d'origine de 3,8 litres. Ces modifications n'ont pas été faites au nom d'une plus grande puissance, mais plutôt pour augmenter le couple. Les autoroutes se multipliaient dans les années 1960, et la nouvelle version de 4,2 litres du six cylindres en ligne CK permettait aux conducteurs de la Type E de dépasser les autres usagers de la route sans avoir à rétrograder. Le moteur de notre exemplaire a été reconstruit et on nous informe qu'il fonctionne très bien. Tout est en très bon état sous le capot, et le vendeur nous dit que la Type E se conduit très bien.image.png1.19 MB AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
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