Points forts

Peinture complète réalisée en Celeste Chiaro, teinte assortie au spectromètre
Moteur et boîte de vitesses contrôlés et réglés depuis l’achat en mai 2026
Révision valable jusqu’en juillet 2028
Pneus Atlas à flanc blanc neufs montés

Ce qui fait son charme

Peu de voitures capturent l’esprit de l’Italie des années 1960 autant que la Fiat 500F avec son toit en toile rabattable. Réalisée dans l’emblématique Celeste Chiaro, ce bleu clair devenu indissociable du modèle, cette version de 1968 a récemment bénéficié d’une attention particulière de la part de son propriétaire actuel, qui l’a achetée en mai 2026 à Trani, dans les Pouilles, où elle avait été conservée dans un garage privé.

Avant l’achat du propriétaire actuel, la voiture avait été conduite quotidiennement pendant de nombreuses années par son précédent propriétaire, qui l’avait initialement récupérée à Salerne. Ce n’est pas une “barn find” : elle a été restaurée et utilisée régulièrement avant une période d’immobilisation. Depuis l’acquisition, le propriétaire actuel a fait contrôler et régler le moteur et la boîte de vitesses, réparer la tôle de la face avant là où la rouille de surface s’était formée, puis commander une peinture complète dans la couleur d’origine, vérifiée par un spectromètre professionnel. Des pneus Atlas à flanc blanc neufs complètent l’ensemble, et un porte-bagages arrière avec un panier pique-nique en osier a été ajouté.

Les acheteurs doivent noter que certains composants de 500L sont montés, notamment le tableau de bord et le compteur kilométrique, même si la voiture est et reste bien une 500F. Le vendeur décrit l’auto comme prête à rouler et à savourer, idéale pour les courts trajets et les routes de campagne.

Informations clés

Kilométrage : 66 466 km indiqués ; le compteur kilométrique est une unité de remplacement
Pays d’immatriculation : Italie
Statut du contrôle technique : Revisione valable jusqu’en juillet 2028
Caractéristiques techniques : moteur 499 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Dossier : document d’immatriculation présent, avec plusieurs anciens propriétaires enregistrés
Le véhicule n’est pas immatriculé auprès de l’Automotoclub Storico Italiano
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Détails

Carrosserie repeinte intégralement en Celeste Chiaro, teinte assortie à l’aide d’un spectromètre professionnel
Tôlerie de la face avant réparée et traitée à l’endroit où une bosse avec rouille de surface a été découverte près de l’emblème
Boîte de vitesses contrôlée et réglée après achat ; elle s’engage correctement sur toutes les vitesses, nous indique-t-on
Moteur contrôlé et annoncé comme démarrant de manière fiable et tournant de façon régulière
Légères fuites d’huile moteur, décrites par le vendeur comme une caractéristique courante des moteurs de Fiat 500 de l’époque
Sous-caisse annoncée en bon état
Toit ouvrant fonctionnel
Intérieur soigné, avec quelques traces d’usure sur le siège conducteur
Certains composants de 500L montés, dont le tableau de bord et le compteur kilométrique
Ajout d’un porte-bagages arrière et d’un panier pique-nique en osier
Quelques imperfections esthétiques mineures subsistent : de légers défauts de finition sur l’aile avant gauche, visibles uniquement à contre-jour, une petite bosse sous la vitre arrière droite, une légère fissure sur le capot avant près de la serrure de fermeture, et quelques petites éclats de peinture liés à l’usage
Le vendeur indique que toutes les imperfections sont documentées en photos et ne compromettent ni la structure ni l’aspect général
Mieux adaptée aux courts trajets, aux routes de campagne et aux sorties du week-end plutôt qu’aux longs déplacements ou à la conduite sur autoroute
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