Points forts
- Composants en aluminium rares
- L'un des environ 355 exemplaires seulement équipé d'une transmission automatique
- État estimé 3 par le MG Owners Club
- Entreposé au garage sous une housse MG isolante
- Équipé de klaxons Maserati
L'Attrait
Les cinquante ans ont été remarquablement bienveillants pour la MGC. Bien que la voiture ait connu un lancement difficile, en raison de la fameuse faute de frappe britannique dans les manuels, elle s’est forgée une solide réputation de successeur de la MGC qui n’a jamais vraiment pris son élan. Le style familier, le six-cylindres en ligne de 3 litres et le design à toit fixe ont fait d’elle un grand tourer fabuleux qui reste tout à fait « best of British ».
Ce modèle de 1968 affiche une cote d'état élevée, attribuée par le réputé MG Owners Club, et bénéficie d'un entreposage soigné sous une housse isolante pendant toute la durée du propriétaire actuel. Accompagné d’un historique d’entretien détaillé, cet exemplaire raffiné de la MGC représente une grande opportunité pour l’acheteur chanceux et ne manquera pas d’attirer les regards lorsqu’il sera sur la route.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1968
- La DVLA enregistre 7 anciens propriétaires
- On pense qu’elle a été restaurée dans les années 1980
- Les propriétaires actuels possèdent la MG depuis près de 3 ans
- Historique d’entretien détaillé disponible
- Entreposé au garage sous une housse MG isolante
- État estimé 3 par le MG Owners Club voisin
- Le dossier historique comprend le manuel d’atelier MG, le manuel des pièces détachées MGC, le manuel du conducteur et le manuel des carburateurs SU, ainsi qu’un petit lot de pièces neuves MGC
L'état
- État global fortement d’origine
- Quelques défauts mineurs de peinture
- La ferrure et les éléments chromés contrastent encore agréablement
- Plancher et zone de coffre solides
- Intérieur semble en bon état
- Sieges en cuir d’origine
- Le tachymètre et le compteur fonctionnent
- Équipé de klaxons Maserati
- Dispose d'une prise 12 volts
La mécanique
- Moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres
- Boîte automatique Borg-Warner à 3 vitesses
- Compartiment moteur en bon état
- Supposé mécaniquement d’origine
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous bénéficiez toujours des propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et T&Cs pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « tel quel, tel endroit » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous, et à ce titre nous faisons vérifier tous les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni par une vérification HPI en ligne pour s’assurer qu’elles n’affichent pas de marqueurs de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons volontiers des étiquettes de catégorie de radiations (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation, il convient donc de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
