Points forts
- Restoration de plus de £40,000 achevée en 2014, utilisation par temps sec et bien plus d'investissements depuis
- Travail incluant une réfection à nu du métal, retravail intérieur, nouveau moteur et boîte de vitesse reconditionnée
- Améliorations subtiles de la suspension et du train roulant
- Coloris désirable Silver Birch sur Admiralty Blue
- Exemple très soigné de ces voitures prisées
- MOT volontaire valable jusqu'en novembre 2026
L’attrait
La ligne de toit coupé ingénieuse de David Bache et le V8 Buick aluminium 3,5 L ont transformé le conservateur P5 en l’une des Q-cars les plus en vue en Grande-Bretagne. Aujourd’hui, ces voitures sont recherchées, et pour une bonne raison : ellesAllient la qualité d’une Rolls-Royce à des performances équivalentes à celles d’une Jaguar Mk2.
Cette P5B Coupé de 1968 est sans doute l’une des meilleures disponibles. Finition Silver Birch sur Admiralty Blue avec cuir crème, elle est le résultat d’une restauration d’environ £40,000 réalisée il y a environ 11 ans. Peu utilisée depuis, elle présente aujourd’hui à peu près comme lors de l’achèvement. Le travail couvrait une réfection à nu du métal, incluant de nombreuses nouvelles tôles dans des zones clés telles que les bas de caisse, ailes et portes, un nouveau moteur long bloc, une boîte de vitesses et un convertisseur de couple reconditionnés et des améliorations du train roulant. L’intérieur a été entièrement retravaillé, en conservant les éléments d’origine lorsque possible, tels que le plafonnage et le bois.
Le vendeur a acquis la voiture en 2022 et nous indique qu’elle bénéficie d’un service récent, y compris une nouvelle pompe à eau. Le système de refroidissement a également été vérifié et entretenu. La voiture est livrée avec un MOT volontaire utile valable jusqu’à novembre 2026.
Le dossier historique volumineux atteste du soin apporté par les quelques propriétaires. C’est un exemple vraiment utilisable de ce P5B très gratifiant et qui serait sans doute l’attraction principale de votre salon local.
Le vendeur déclare :
« Un P5B Coupé très impressionnant avec une reconstruction et une mise à niveau de £40k+ réalisée entre 2013 et 2014, avec un entretien régulier et bien plus d’investissements depuis.
« Mon 3e P5B Coupé et de loin le meilleur, véritablement superbe. Je transmets désormais l’opportunité à quelqu’un d’autre d’obtenir un P5B très bien trié, prêt pour les expos et pourtant extrêmement utilisable, sans payer la facture de restauration vertigineuse à laquelle on s’attendrait aujourd’hui pour atteindre un tel niveau. »
Historique et documents
- Première immatriculation le 23 septembre 1968
- Sept propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis juillet 2022
- V5C
- Certificat d’héritage
- Manuel du propriétaire Rover d’origine
- Manuel d’entretien
- Manuel d’atelier complet d’usine
- Dossier de factures comme montré
- Photos de la restauration
- Enregistrements de diverses améliorations réalisées au cours des 12 dernières années
- Impression dyno
- Numéro VIN 84501349A
- 1 jeu de clés
- V5C
- MOT valable jusqu’au 5 novembre 2026 avec un avis
L’état
- Restauration extensive à nu du métal de 2013 à 2014
- Travail incluant démontage des panneaux, du vitrage et de l’intérieur
- Réparations dans les zones typiques du P5, y compris nouvelles bas de gué, ailes, peaux de portes inférieures, sections de montant de porte
- Voiture entièrement repeinte en Silver Birch sur Admiralty Blue
- Nouveaux joints montés lors de la restauration et en très bon état
- « Belle carrosserie sans les problèmes habituels de rouille, excellente finition paint » selon le vendeur
- Les chromes et garnitures sont très bons avec une petite patine
- Le vitrage est rapporté comme très bon dans l’ensemble
- Roues de type Rostyle en très bon état avec pneus Radar Classic neufs
- Intérieur retravaillé en cuir crème, sièges, panneaux de porte, tunnel central et tapis
- Intérieur retravaillé avec des matériaux de haute qualité pour le cuir et les tapis
- Équipé de ceintures de sécurité avant et arrière
- Pavillon et bois d’origine en très bon état
- Électricité fonctionnelle
- Amélioration stéréo discrète installée dans la boîte à gants avec enceintes sous les sièges
- Radio Motorola d’origine toujours montée dans le tableau de bord
- Le vendeur indique que le dessous est en excellent état
La mécanique
- Nouveau moteur Buick V8 3 531 cm3 long block installé lors de la restauration
- Boîte automatique remises à neuf lors de la restauration, y compris le convertisseur de couple
- Service complet récent
- Nouvelle pompe à eau installée lors de l’entretien
- Service du système de refroidissement effectué en même temps
- Joint de suspension et de direction remplacés pendant la restauration
- Une recommandation MOT pour la rotule de direction
- Amortisseurs Spax réglables
- Ressorts à lames améliorés
- Lignes de carburant internes et lignes de frein internes tressées
- Échappement en acier inoxydable
Le vendeur déclare :
« Conduite très agréable comme on peut s’y attendre et tient facilement le rythme du trafic moderne. Les P5Bs étaient déjà en avance sur leur époque, et une voiture bien rodée aujourd’hui reste étonnamment utilisable et impressionnante en tant que classique. L’allumage électronique, l’alternateur et la pompe à carburant améliorés aident à la fiabilité. Elle a déjà participé à un rallye routier longue distance ainsi qu’à un voyage en Europe. À l’origine mise au banc par Northampton Motorsport, elle est performante. »
AVANT L’ACHAT
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✓ IVA inclus dans les frais de l’acheteur. L’IVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre ou de l’enchère, comme indiqué dans l’annonce.
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Commentaires
Zippy18••••
Bonjour... Pourriez-vous fournir une vidéo de la voiture en fonctionnement et, de préférence, en train de rouler, s'il vous plaît ?
Traduit de: English
DM-Clas••••
VendeurSalut, oui, je peux faire une vidéo de roulage sans problème. Je ne ferai pas de vidéo de conduite pour le moment car les routes sont désormais salées. D'après les infos ci-dessus, c’est ma 3e P5B et elle est certainement bien au-delà de la norme. Elle roule extrêmement bien comme il se doit vraiment, étant donné que presque toutes les pièces mécaniques ont été remplacées ou mises à niveau récemment. Elle a surpris aussi bien moi que les autres qui l’ont essayée lors des différentes sorties que nous avons faites. Sur route A ou route B, c’est une P5 compacte et performante.
Traduit de: English